理想/问界等 新生代品牌市场行情调查

极氪：无现金优惠

　　极氪与AITO问界的情况比较类似，目前全系车型都没有现金优惠，不过部分车型是可以享受选装基金等补贴的。同时销售也一再强调，极氪采用的是直营模式，一切都以App为准，门店不会有额外的优惠活动。值得一提的是，极氪汽车目前不仅没有现金优惠，也不支持置换补贴，金融贷款则是年息2.99%的利息，首付最低15%。

『极氪007』

『极氪009』

　　目前极氪共有4款车型在售，其中极氪007由于刚刚上市不久，因此都已上市时公布的权益为主，包括8000元内外饰选装基金等等，不过该活动截止至1月31日，2月份之后还是否会延续相应政策还要等官方信息。极氪009已经上市1年多的时间，目前也没有额外的选装基金等，只提供整车质保、三电质保以及终身免费流量等等。

『极氪X』

『极氪001』

　　极氪X刚刚在1月份完成新款上市，目前该车可以提供5000元外观选装基金以及8000元选装基金，权益截止至2月29日。极氪001则即将迎来新款升级，现款也有比较多的补贴福利，根据车型配置不同，补贴价格3.0-3.7万元，其实也相当于是现金优惠了，另外还有1万元尾款抵扣、6000元外饰色选装以及赠送家充桩等政策，WE版还可享价值3.4万元的悬架、音响系统升级。

编辑点评：

　　在2023年极氪的全年交付数据为118685台，今年1月共交付12537台，此前极氪副总裁林金文表示极氪在2024年销售目标是23万台，并且不会跟进价格战，这几乎是2023年翻一番的任务。虽然明确表示不会跟进价格战，不过也可以看到像极氪001即将迎来改款的车型，也有着不错的补贴政策。在2024年极氪也将会推出多款新车，包括中型SUV以及两排座MPV等等，期待它们能够快速赢得市场，完成23万的全年目标。

阿维塔：优惠1-4万元

　　目前阿维塔共有两款车型在售，其中阿维塔11是2022年推出的产品目前售价区间为30-39万元；而阿维塔12则是2023年11月推出的产品，售价区间30.08-40.08万元。

　　阿维塔11可享订金5000元抵2.5万元的补贴政策，现车相对还算充足，如果选择现车的话还可额外优惠2万元，相当于4万元的优惠。此外，阿维塔11还可享受置换补贴6000元，贷款首付最低20%，年息2.99%。

　　阿维塔12可享订金5000抵1.5万元，无置换补贴，但会赠送价值1.5万元的零重力座椅，开通ADAS还可享2.5万元的补贴。目前该车现车比较紧张，订车周期大概需要7周左右。同时官方也推出了200元/天/车的超期交付补贴（至高1.5万元），华为ADS高阶功能包6个月免费使用权以及价值1350元的出行礼券包，因此不着急提车的用户也可以考虑。

编辑点评：

　　阿维塔在2023年的全年销量为2.77万辆，与此前设定的10万辆目标有着比较大的差距，在今年1月，阿维塔交付了7059台，算是取得了不错的开启。另外，今年阿维塔将计划推出E15、E16（内部代号）两款新车，其定位低于阿维塔11/12，售价区间自然也会有所下探，届时或许能够帮助阿维塔提升销量表现。

深蓝汽车：优惠8000-18000元

　　此次我们探店深蓝汽车一个是因为它在2023年的市场表现值得肯定，另一方面是在12月推出了官方限时优惠政策，那么来到2024年是否还会延续补贴政策，咱们一起来看看。

　　深蓝汽车目前仅有两款车型，其中深蓝S7官方指导价14.99-21.79万元，增程版车型可享订金1999抵8000，另外还有店内优惠2000元，纯电动版车型则有着1.8万元的优惠。店内车源还算比较充足，基本主销车型都有现车，订车的话需要等待2-4周的交付周期。

　　深蓝SL03售价区间为14.59-20.09万元，优惠8000元，另外还支持2年免息贷款，首付最低20%，无置换补贴。目前店内现车比较充足，订车的话需要1个月以上交付。

编辑点评：

　　虽然深蓝汽车目前仅有2款车型，但是它们在2023年合力贡献了136912辆的交付成绩，今年1月交付17042辆，市场表现值得肯定。在2024年深蓝汽车还将推出一款偏向硬派的G318（内部代号）车型，该车采用类似方盒子的造型，此前消息称它的价格或在30万左右，市场表现值得期待。

零跑汽车：优惠1-1.5万元

『零跑C10』

　　零跑汽车目前共有4款车型，其中零跑C10还处于预售阶段，预售价15.18-18.58万元，新车计划将于3月1日正式上市。另外3款车型分别为零跑T03，售价区间4.99-9.95万元；零跑C01售价区间为14.08-28.68万元；零跑C11售价区间14.48-23.98万元。

『零跑C01』

『零跑C11』

『零跑T03』

　　零跑汽车在今年1月官方发布了限时优惠政策，至高优惠17000元。进店来看，零跑C01和零跑C11都采用类似的优惠政策，优惠金额1.5万元，置换补贴4000元，贷款2年免息，首付最低15%。两款车型目前现车都比较紧张，订金5000元，交付周期大概1个月左右。零跑T03则是优惠1万元，展车可额外优惠5000元，同时该车没有置换补贴。

编辑点评：

　　零跑汽车在2023年累计交付了144155台新车，今年1月交付12277台，依旧保持在较高的水准上。今年我们将迎来零跑C10的上市，它的到来将与零跑C10共同征战新能源中型SUV市场，市场表现也有望得到进一步的提升。

全文总结：

　　2023年由武汉发起的价格战至今记忆犹新，不过那一场战役主要集中在燃油车市场，新能源市场还算比较稳定。来到2024年，价格战已经蔓延至新能源市场，甚至以直营模式为主的不少品牌也纷纷进行了官降或限时优惠活动。虽然其中一些品牌是为了推出新款车型而进行清理库存，但相信此次调价后的市场反馈很难不让他们心动，将来很有可能会再次效仿。

　　大概也就是从2023年开始，交付/订单数字逐渐从一种宣传手段逐渐演变为硬性指标，能否在数字上压倒对手，也逐渐成为判断一款产品是否成功的必要条件。除了我们以上调查的几个品牌之外，还有包括特斯拉、比亚迪、哪吒以及岚图等多个品牌推出了降价/优惠/补贴等政策，随着市场竞争越发激烈，或许降价/优惠/补贴等手段或许也将会更加常见。那么降价促销对您购车会起到多大的影响？您还想了解哪些品牌的市场行情？我在评论区等着大家。（文/汽车之家 郭辰）