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12月上市 搭载2.0T发动机 第四代长安CS75 PLUS新车型申报图

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[汽车之家 国内谍照] 日前,我们从最新一期的工信部申报目录中获取了第四代长安CS75 PLUS(参数|询价)新车型的申报图,新车搭载2.0T发动机。在此前1.5T版本的上市发布会上,官方表示第四代CS75 PLUS 2.0T车型将于12月上市。

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外观来看,新车整体造型和1.5T版本保持一致,不过换装了全新的多辐轮圈。新车搭载大尺寸倒梯形前格栅,内部拥有对称的V形排列点阵造型,与中央的长安V形LOGO形成呼应。大灯组拥有贯穿式LED灯带,两侧各有三条平行的日间行车灯,配合可点亮的车头LOGO,看起来充满了科幻未来感。

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车尾来看,2.0T车型造型十分低调,和1.5T车型完全保持一致,采用了隐藏式排气管,不过申报图中也展示了采用双边共四出排气管的方案。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4770/1910/1695(1705)mm,轴距为2800mm。

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动力方面,新车搭载2.0T发动机,最大功率为171kW,和2023款车型保持一致。传动系统预计将继续匹配8AT变速箱。关于新车的更多消息,我们也将持续关注。(文/汽车之家 颜欢)

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  • 长安CS75 PLUS 2020款 2.0T 自动旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.22 43.54 11.70
    测试文章:半壁江山 长安CS75 PLUS对比博越PRO
    评测编辑-郑雷:

    作为家用SUV,CS75拥有许多亮点,配置高、价格低、空间大,玩的就是实用性和性价比,但动态驾驶部分表现不够理想,让我不得不更加推荐它的对手,博越PRO。

    评测编辑-谢玥:

    CS75 PLUS的外观内饰很讨年轻人喜爱,如果您是一位颜值控,我相信它一定会得到您的芳心,相比较而言博越PRO显得有些严肃。

    评测编辑-王申:

    CS75 PLUS在后排乘坐空间及空间灵活性上有不错的表现,细节上展示出了设计师的心意。尽管2020年的国内车市并不景气,可整个CS75家族仍在前三个季度卖出了接近18万台。

  • 长安CS75 PLUS 2020款 1.5T 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.71 39.45 9.70
    测试文章:内外兼修 测长安CS75 PLUS 1.5T尊贵型
    评测编辑-周翱:

    长安CS75 PLUS采用了最新的家族式外观,颜值上升到了一个新的高度,内饰做工和用料都表现不错,多媒体系统硬件已经达到了主流标准,但软件还有提升空间,动力非常平顺,但与标榜的运动外观稍微有一定不符。但不可否认的是其均衡的整体实力。

    评测编辑-周楚然:

    长安全新的家族式设计如今已经能和不少合资大厂一较高下,做工用料在同级别中也可圈可点,动力调校的非常老道,开起来非常顺畅,但底盘有些偏舒适,稍微少了点高级感。这也是不少中国品牌还需要追赶的地方。

    评测编辑-罗奥雨:

    中国品牌的产品如今和合资对手之间的差距已经越来越小,许多厂商开始奋力追赶,CS75 PLUS从静态来看几乎已经不输任何合资对手,动力表现也非常不错,只不过油耗表现的差强人意。

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长安CS75 PLUS

指导价:11.39-14.99万
级别:紧凑型SUV
询底价
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