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【汽车行业周报】东风日产N7不赚钱要地位,合资在新车销量只剩7%

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4. 丰田24财报:关税重挫利润,营收是7家中国车企总和

5月8日,丰田汽车发布2024财年业绩,显示丰田汽车在2024财年共销售汽车1101.1万辆,同比微降0.7%;取得营业收入48万亿日元(约合人民币2.4万亿元),同比增长6.5%;同期公司净利润同比下滑3.6%、至4.8万亿日元(约合人民币2374亿元)。

丰田汽车业绩统计区间与中国企业不同。2024财年为2024年4月至2025年3月,覆盖区间主要是2024日历年。

关税导致2025利润预测下滑34%

2025财年预测显示,2025财年净利润将萎缩至3.1万亿日元(约合人民币1535.06亿元),较2024财年下滑34.9%。核心原因是美国政府对进口车型加征25%的关税。

美国是丰田第一大市场,意义重大

在区域分布上,美国市场对于丰田而言意义非凡,是第一大市场,2024财年销量达到了270万辆,约占丰田全球销量的23%。日本与亚洲次之,分别达到199万辆与183万辆,欧洲销量117万辆。

丰田汽车全球销量继续排名第一,混动是增长亮点

丰田汽车在2024财年共销售汽车1101.1万辆,同比微降0.7%,虽然有所下滑,依然稳坐全球第一大车企的位置。

核心增长点是混动车型,在2024财年销量提升了32.1%,占丰田全球销量的34.8%。在北美和欧洲这些还处于燃油车向电动化过渡期的市场,丰田混动车型成为最经济的选择,甚至出现了供不应求导致的涨价。

短评

尽管面临外部挑战,利润面临下滑风险,丰田汽车近几年仍然在电动化和智能化领域进行大手笔投资,近期刚刚与美国自动驾驶技术企业Waymo达成初步战略合作协议。转型将改变公司价值链和业务模式,净资产收益率(ROE)有望从2024财年的13.6%提升至20%。

有关关税的细节仍非常不确定,难以采取措施或评估影响。中长期来看,丰田将考虑增加在美国本土的产品开发和制造投入。

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