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1.8升 自然吸气 98马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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混动前置前驱E-CVT无级变速
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1.2升 涡轮增压 116马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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前置前驱CVT无级变速(模拟10挡)
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1.5升 自然吸气 121马力 国VI车型信息指导价经销商参考价成交价
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前置前驱CVT无级变速(模拟10挡)
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雷凌 2017款 1.2T V CVT豪华版
加速(0-100km/h)
10.59S
刹车(100-0km/s)
38.65M
油耗(100km)
6.00L
评测编辑：温妮爸爸
在换装上1.2T发动机以后，雷凌的加速性能和燃油经济性都有明显的提升，这是预料之内的事情，而预实之外的则是刹车性能以及行驶质感的提升，再加上整体配置的增加，它...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
新款雷凌最大的变化就是用1.2T车型替代了1.6L车型，从我们的试驾体验来看，它 的提升是比较明显的，尤其加速、刹车性能以及行驶质感。另外，它的配置也有一 定幅度的...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
雷凌车系有种把节油进行到底的感觉，此前的雷凌双擎已经是同级别各方面表现比较好的混动车型，此次推出的1.2T车型无疑是把小排量经济节油的特性演绎到新高度。在同级...详细测试文章 >
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雷凌 2016款 双擎 1.8H V E-CVT豪华版
加速(0-100km/h)
10.74S
刹车(100-0km/s)
39.83M
油耗(100km)
4.10L
评测编辑：温妮爸爸
相对于纯电动车，雷凌双擎不会对用户的用车习惯造成影响，完全不用担心充电和续航里程的问题，消费者可以无缝过渡。从实测数据来看，无论拥堵还是高速路况，雷凌双擎...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
雷凌双擎的加速及刹车性能都让人满意，而4.1L/100km的优秀油耗成绩在我的预料之中，之前多款成功的车型已经足够证明丰田混合动力车型在油耗方面的不俗实力。其实，最...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
雷凌双擎的加速及刹车性能让人满意，4.1L/100km的油耗成绩属于优秀的水平，非常适合用上班代步及家庭使用。与汽油版车型相比，它提升的地方不仅仅是动力系统，还有行...详细测试文章 >
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雷凌 2016款 1.6G CVT精英版
加速(0-100km/h)
10.78S
刹车(100-0km/s)
42.19M
油耗(100km)
7.10L
评测编辑：温妮爸爸
如果用代步车的标准去衡量雷凌1.6L CVT车型，我觉得可以给8分，动力够用，油耗不高，乘坐空间也很宽敞，没什么可挑剔的。但如果从配置和做工来看，大概就是满足温饱的...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
雷凌1.6L CVT拥有足够的动力，合格的刹车以及不错的油耗，是一款各项性能比较均衡的紧凑型家用车。从做工、空间到行驶品质，你找不到它的亮点，但也挑不出毛病，再一...详细测试文章 >
评测编辑：温妮爸爸
从我们测试的成绩来看，雷凌1.6L CVT车型表现足以让人满意，行驶质感也没有明显可诟病的地方。不过在沙石路上，碎沙石打击底盘的声音还是感觉挺响，这是后轮没有内衬...详细测试文章 >
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雷凌 2014款 1.8V CVT豪华版
加速(0-100km/h)
10.85S
刹车(100-0km/s)
40.86M
油耗(100km)
7.80L
