在沃尔沃XC90刚刚上市的时候，我瞬间就被它帅气的外观吸引了。雷神之锤大灯、车身侧面颇具力量感的线条还有沃尔沃出色的安全性都深深吸引着我。但是时间一长，我发现自己竟有些审美疲劳，XC90让我的兴趣不像之前那样高了。直到另一款车型的出现，让我彻底放弃了对于XC90的兴趣，它就是——大众途锐(参数|询价)。
当来自德意志的“硬汉”遇到北欧的“猛男”，会擦出怎样激烈的火花呢？今天小编就带大家一起来看看，从外观到动力，我是怎么一步步从一个XC90的痴迷者变成途锐的粉丝的。
小编喜欢途锐的第一点就是它的外观了。第三代大众途锐并不像前两代车型一样采用了圆润的造型风格，而是使用了更加锋利的车身线条，但即便如此，途锐身上那种硬汉的气息散发的淋漓尽致。贯穿式前脸展现出了全新的大众家族设计语言，让车辆的动感性得到了提升。顶配版车型使用了智能矩阵式LED大灯，具备12种动态照明模式，让前脸的凶狠劲流露了出来。
同为中大型SUV，那么为了让驾驶这个“大家伙”不那么吃力，动力性就成为了小编需要考虑的另一个方面了。就拿两款车型的顶配版举例，XC90的售价为84.99万元，配备了2.0T双增压发动机，最大功率235KW，最大扭矩400N·m。而大众途锐的售价仅为91.98万元，装备了3.0T V6双涡轮增压发动机，最大功率250KW，最大扭矩450N·m。相比较而言，在发动机缸数和排量上，大众途锐就已经战胜了XC90，更不用提数据表现了。
有了好的发动机，下一个要考虑的因素就是变速箱和操控了。T6动力版本的XC90车型，深踩油门起步时发动机的动静大得有些吓人，匹配来自爱信的8AT自动变速箱。而大众途锐使用了源自采埃孚的8AT Tiptronic变速箱，由电子档杆控制，在档位数和调校方面和XC90相差不大，但是换挡方式更加具有科技感。
此外，作为一台中大型豪华SUV，也需要拥有多路况行驶的能力。途锐提供了7种不同的驾驶模式，XC90则提供了5种驾驶模式，并且比较重要的“雪地”模式并未在XC90车型上出现。相比较而言，这方面还是大众途锐更胜一筹。
考虑到外观、动力以及操控，我实在是没有理由在XC90上倾注感情。最终我还是选择了来自德意志的大众途锐。不知道各位有没有和我同样的想法和经历呢？欢迎大家在评论区讨论哦~如果您对大众途锐感觉也不错，那么不妨点击询价按钮，快快获取底价吧！
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