作为目前国内目前最严格、难度最高的汽车安全碰撞测试，中保研C-IASI测试一直是很多车企的梦魇，如果车型在暗处进行了减配，那么在中保研的碰撞测试中，势必会漏出马脚。而最近做噩梦的车企，变成了国内汽车销量最高的厂商之一——上汽大众。
上汽大众帕萨特在中保研的25%偏置碰撞测试中A柱折断，仪表台大量入侵驾驶室，使帕萨特无法在事故中为驾乘人员提供一个安全的生存空间。
最终它获得了P的评分，这刷新了中保研25%偏置碰撞历史最低分，成为史上最惨车型。而更过分的是，美国市场的帕萨特在IIHS的25%偏置碰撞测试评价等级为“G”，表现非常优秀，
在中国民众的认知中，德国车就是高级和结实的代名词。就是这样一个被中国人民信赖的品牌，却在国内的车型的安全性上搞起了减配。而曾经一直被我们口诛笔伐的日系车，却在这几年一直深耕安全，获得了出色的碰撞成绩。而这里面不得不提的就是英菲尼迪QX50。
在国外机构对QX50的碰撞测试中，该车获得了G的好成绩，这和帕萨特P的成绩形成了鲜明的对比，也体现出了英菲尼迪对于安全的重视。根据需求的不同，全新英菲尼迪QX50在车身的各个部位分别使用不同强度的钢材。一方面能够显著提升车身刚性，为用户提供更加安全的驾驭空间；另一方面能够实现车身轻量化，提升驾驶灵活性。抗拉强度高达1.2GPa的新型高抗拉强度钢材用于加固驾驶室，为驾乘人员提供更好的保护。
除了安全性，QX50在外观和内饰方面绝对是同级别的高手。双拱形进气格栅和3进气中网从自然元素中汲取灵感，静中生动，以优雅线条为QX50勾勒出层叠涌动的气势，清俊而不失大气。这样的外观设计相信谁看了都会一见钟情。
车尾部分，QX50的尾灯和前大灯相互呼应，尾箱上面的线条层次感很强。双边共两出的排气采用了镀铬装饰，再配合LED尾灯，让整车的科技感进一步展现了出来，并且十分耐看。
英菲尼迪QX50的内饰设计是标准的日系风格，白色和棕色拼接的内饰风格颇有日式小木屋的味道。双中控屏幕的分工明确，在周围还有很多实体按键支持，不仅保证了内饰部分的科技感，也方便了驾驶员在行车途中进行操作，进一步提升了行驶安全。
目前英菲尼迪QX50经销商终端的售价最低仅为29.38万元，花30万左右买一辆真正安全的豪华SUV，这笔买卖有多值就不用我赘言了吧。感兴趣的朋友们不妨点击【获取底价】按钮进行询价吧，相信QX50会让您满意的。
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