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空间大,还漂亮!长腿美女试驾宋Pro

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想在浩浩荡荡的秋游大军中脱颖而出,怎能少得了一张好看的脸?宋Pro(参数|询价)燃油版作为比亚迪首款采用Dragon Face2.0设计语言的车型,前脸立体感更强,上腰线从车头贯穿至车尾,整款车看起来很“龙”很霸气,第一眼印象分绝对不低。

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只看脸未免肤浅,一个有趣的内在“灵魂“,能将出游的愉悦瞬间拉升几个level。在这方面宋Pro同样十分有底气。

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内饰设计由前奔驰设计师主控,风格简约又极富科技感,中控台10.1英寸悬浮旋转Pad集成了大量操作,不仅视觉上极具未来感,而且顺理成章的取代了大量物理按键,让整个中控台十分“清爽”。

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搭配支持400万+APP生态的DiLink 2.0系统、智能语音交互系统,出行路上导航、听歌、吃鸡、唱K轻松搞定,这样的出游谁还会觉得无聊?

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长途自驾,我们希望爱车既动力澎湃又节能省油,宋Pro采用同级主流的1.5T动力,百公里油耗工信部数据7.0L,媒体实测则低至6.8L。此外宋Pro的变速器经过国际团队全新优化,平顺好开,换挡利索,媲美6AT。平顺好开又省油,宋Pro对于想要鱼和熊掌兼得的家庭来说,是个不错的选择。

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在基础安全方面,三款车型都配置了ESP车身稳定系统、后泊车雷达、上坡辅助、陡坡缓降等实用功能。但在更高层次的智能安全方面,宋Pro遥遥领先,搭载了全球独有L2 Plus智能驾驶辅助技术,ACC自适应巡航可以让你在漫长的旅途中解放双脚;CSC弯道速度控制系统在山路路段可以提供安全保障;PCW预测性碰撞警报系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统可以在人流车流密集区域保证安全通过;另外全息透明影像系统这样的越级配置,极大地增强了实际使用中的便捷和安全。而博越和H6仅搭载基本的辅助功能,在L2方面几乎是空白。

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越来越多的人愿意将车作为自己的“移动的家”,期待每一次出游都能看到不一样的风景,享受的却是不变的舒心。在这方面,宋Pro燃油版更有发言权,首先它拥有更宽适的乘坐空间,车身尺寸为4650×1860×1700毫米,足足比博越大了一圈,轴距达到同级领先的2712毫米,直逼中级车,前后排都十分宽适。

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后排表现尤其出色,腿部空间达850mm,可轻松跷起二郎腿;后排座椅坐垫长度达510mm,完美承托腿部;最大110°11挡可调后排座椅,可正坐、可微躺,怎么舒服怎么坐!再加上覆盖到后排的全景天窗、平整的地板、4个空调出风口、2个USB接口,舒适性堪比商务舱,堪称同级最强后排!

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除此之外,宋Pro拥有三车容积最大后备箱,且后排座椅能够全平放倒,全家的出游装备可以轻松装下。全车22处储物空间,大小尺寸设计合理,均设置在驾乘位“一臂”范围内,水杯、零食等小件取用方便。而博越受限于整车空间,储物格数量较少,实用性一般,H6的后备箱空间也相对略小。

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简单的一次出游,对车的考验可真不少。比亚迪宋Pro燃油在外观、智能、安全、空间方面都有着明显优势,价格还更加“良心”,堪称“10万级最值得购买的家用自动挡SUV”,选TA作为秋游座驾,错不了!


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  • 宋Pro 2019款 1.5T 自动尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.83 41.25 8.90
    测试文章:拳拳到肉 测试比亚迪宋Pro 1.5T顶配
    评测编辑-王子平:

    对于燃油版车型来说,价格就是它最大的武器,虽然大家都知道混动真香定律,不给面对更有吸引力的低价,大部分人都没有办法抵抗。而且它的整体性能表现其实还可以。

    评测编辑-陈海佣:

    这台燃油版开起来不错,平顺性能让人满意,不过我觉得这样的调校应该有点牺牲油耗了,油耗并不算出色。

    评测编辑-陈驰:

    配置很吸引人,中控大屏很酷炫。空间方面也足够实用,整体竞争力挺能打。

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宋Pro

指导价:8.98-12.99万
级别:紧凑型SUV
询底价
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