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音响就像电影院!QX50让车主赞不绝口!

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我们买车的时候,很多人都要逛论坛,这样才能从车主的反馈中获得对车子真实的评价。对于很多想要购买豪华车的朋友来讲,虽然手头资金充足但是在选车的时候同样需要好好斟酌一番,这样才不至于提车之后后悔。那么今天小编为大家推荐的这辆英菲尼迪QX50,从车主评价来看,它的表现就很出色,我们一起来了解一下。

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QX50的内饰曾获得过沃德十佳内饰奖,其豪华感和科技感都非常出色。这位南宁的QX50车主也评价其内饰做工精细,麂皮手感舒服,枫木内饰也让人眼前一亮。除此之外,17扬声器的BOSE音响也是这位车主很满意的地方,如同电影院一般。

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英菲尼迪QX50的内饰确实如车主所说的这样优秀,以至于很多人在第一次坐上QX50的时候都感叹这款车的豪华。

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这位成都的QX50车主也是对内饰赞不绝口,他觉得内饰很细腻,但是他也指出,整个车机系统上显示的内容太单一了,这也的确是QX50存在的问题之一,不过好在手机越来越智能,能一定程度上弥补这个问题。

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这两块液晶中控屏幕均支持触摸操作,让车内的科技感得到了保证,只是在操作界面和显示效果上还有提升的空间。

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除了内饰,QX50的空间也是不少车主满意的地方。北京一位车主就说,QX50内部空间拓展很多,后排腿部空间足够,头部空间也很宽裕。而且储物空间非常多,全家出游带各种箱子和摄影器材,空间都绰绰有余。

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得益于2798mm的车身轴距,QX50的空间虽然比不上一些加长版车型,但是它的空间在同级别也属于中上等水平了,再加上QX50舒适的座椅,对于乘坐QX50的人来说,舒适感绝对是很难忘的。

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一位广州的QX50车友也说:前排空间很足,而且也有延伸空间。后排空间充裕,在长途行驶中,不会让后排乘客感到拘,乘车感受更好。

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所以QX50出色的座椅和前后排空间一定是您选择这款车最重要的考虑方面。如果您经常一家人出行,选一辆空间大又保持了原汁原味(没加长)的豪华SUV,那简直是再合适不过了。

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QX50的“大沙发”座椅也是它进一步巩固自己舒适性地位的法宝。坐在上面的感觉和到了家里的沙发一样,特别舒服。

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如果您觉得英菲尼迪QX50还不错的话,那么小编还是建议您先点击【获取底价】按钮进行预约,然后待4S店工作人员主动联系您协商到店的看车试驾事宜。不仅如此,您还可能以更低价格购车哦~

文章标签: 价值解析 小咖评车
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  • 英菲尼迪QX50 2018款 2.0T 四驱旗舰版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.81 38.97 8.60
    测试文章:测试英菲尼迪QX50 四驱
    评测编辑-苑璐:

    还没拿到车之前,就听说了这台“黑科技”发动机诸多优点,拿到后开起来感觉这台2.0T发动机很好的完成了他的工作,但是碍于CVT变速箱,让动力性能打了折扣。内饰及做工都没得说,内饰豪华科技感营造的也很到位。花1.9万选装的圣托里尼内饰套装对车内品质的提升非常直接。

    评测编辑-洪冰清:

    整车开起来的静谧性做的非常到位,内饰用料都在中上乘水准,如果内部娱乐系统在与时俱进一些会更好。加速7.81秒的成绩不算出色,如果换了CVT变速箱相信会有更好的表现,不过这辆车主打就是舒适、安静,你也不需要太激进的驾驶。如果想让车“有劲儿”一些,可以试试运动模式,发动机给你的响应会更积极一些。

    评测编辑-马亦骁:

    英菲尼迪QX50的外观相对于老款车型真的是有很大的升级,整体年轻化了很多。开起来整体操控还可以,转向的旷量并没有那么大,行驶过程中实施并线动作还是很精准的。整体加速性能在市区使用环境下已经足够了,如果想有更好的动力响应建议日常开到标准和运动模式,在节能模式下,发动机对转速的控制还是比较明显的。

  • 英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.09 39.83 11.90
    测试文章:一寸长一寸强 测试东风英菲尼迪QX50
    评测编辑-张可:

    驾驶感受和发动机声浪我都非常喜欢,悬架调校得也特别运动,这两点要比对手强多了,而且空间的提升明显,这真的是质的改变,但或许是因为岁数越来越大,如果真要买的话我或许还是会更理性的选择一款油耗低的车,所以它并不适合我,适合内心仍旧激情满格的朋友们。

    评测编辑-于晗:

    这辆QX50可以荣登我最爱开的中型SUV之一,它紧致的方向盘手感和浑厚的发动机声浪让人留恋,目前没找到第二辆车还能给我这样的感觉,但是相比对手更大排量的自然吸气发动机的劣势在它身上表现得很明显,就是油耗偏高。我们这辆车的内饰颜色很特别,不过看久了也能接受它,还不错。另外让我不愉快的是它的售价,相比Q50的高性价比,我觉得有点小贵。

    评测编辑-刘昱昕:

    换了名字、加长了轴距、降低了价格,英菲尼迪QX50相比之前的英菲尼迪EX在产品力上有所提升,特别是空间加大后,车辆的最大短板得到弥补。豪华中型SUV这个级别的整体销量不小,我想这也是英菲尼迪选择将其国产的主要原因,但车型毕竟上市多年,想要取得不错的销量也非易事。

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英菲尼迪QX50

指导价:35.08-39.18万
级别:中型SUV
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