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全自研4nm芯片+“驾驶辅助”兜底 比亚迪让谁坐不住了？
[汽车之家 技术] 比亚迪今年的技术规划里，埋了两颗重磅炸弹。前一场闪充与二代刀片电池的发布会，已经让市场看清了它在电动化赛道的硬实力；而刚刚落幕的“敢为”智能化战略发...
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一台新能源车，是如何验证可靠性的？
很多人都觉得，现在的新能源车，无非就是一个电池、一个电机，再加上一套冰箱彩电大沙发，好像没什么技术门槛。这种感知的背后，一方面是因为国内新能源产业链和技术体系已经足够成熟...
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从夯到“拉”，新一代理想L9技术盘点
全新一代理想L9发布，全系两个版本，Ultra版本指导价45.98万元，Livis版本50.98万元，首销期间额外有2万元优惠，理想老车主还有1万元购车补贴。两个版本从技...
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完美无缺？ DSG与S-Tronic变速箱解析
奥迪A4L是一款很受关注的车型，正式上市之前各界对其变速箱的使用有很多猜测，很多朋友看到新奥迪A4L没有配备DSG变速箱，感觉非常的失落，因为很多人都...
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优势有所不同 悉数发动机气缸排列形式
发动机作为衡量汽车动力的重要因素，就犹如人的心脏。而对于大多数朋友来说，更多的只是关注到了排量以及最大功率和最大扭矩等基本数值。但其实气缸的不同排列形...
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拒绝轮胎下的噪音！固特异御乘轮胎剖析
[汽车之家 技术] 众所周知固特异之前的产品相对于其他品牌来说胎噪都比较明显，这点已经是不争的事实了。但是在当今这个更多追求舒适性的时代，噪音也被越来...
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参观总装车间！看NV200是怎么样炼成的
［汽车之家 工厂参观］ 近期，郑州日产全新车型NV200登录中国市场，这款定位于CDV级别的车型，在目前国内市场还是属于空白，因此我们对NV200这种...
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玩转四驱系列（14）江淮四驱系统解析
[汽车之家 汽车技术] 提到江淮，大家无疑会想到的是现在比较火的同悦、和悦、和悦RS，但其实江淮除了商用车和瑞风，进军家用车市场的第一款产品不是轿车...
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玩转四驱系列（13） 别克四驱系统解析
[汽车之家 汽车技术] 本期四驱系列文章向大家介绍Buick别克品牌的四驱车型及技术。目前，在国内销售的别克品牌四驱车仅有进口Enclave昂科雷一...
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技术日产的王牌！VQ35DE发动机拆解说明
[汽车之家 汽车技术] 如果说有一款传奇般的发动机，连续14年获得“沃德世界十佳发动机”的殊荣，那么毋庸置疑，它就是日产的VQ系列发动机了。无可匹敌...
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玩转四驱系列（12） 悍马四驱系统解析
[汽车之家 汽车技术] 悍马品牌虽然仅有几十年的历史，但是作为一款专业级越野车悍马凭借其军用车型的血统几乎可以满足任何情况的offroad状态下的脱...
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玩转四驱（11） 起亚SUV的四驱技术讲解
[汽车之家 汽车技术] 不知不觉汽车之家四驱选题已经到了第11篇文章了，相信看过我们之前玩转四驱的文章的朋友对四驱都有了一定的了解并对我们第11篇玩...
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达到国家级标准 参观奇瑞多功能实验室
[汽车之家 品牌活动] 一个婴儿的诞生需要经历10月怀胎，一辆汽车的诞生一样需要经过漫长的研发过程。理论+实验在正式投产前，有很多问题是最初设计时难...
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东风雪铁龙C5试验基地 参观襄樊试车场
[汽车之家 参观工厂] 在参观神龙二厂的旅行中，我们非常有幸参观了东风雪铁龙C5的试验场地——襄樊试车场，它建于上个世纪80年代，该试车场占地1.6...
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各有所长 三种常见助力转向系统介绍
[汽车之家 汽车技术] 大家在看参数配置表的时候会注意到其中有一个项目是“助力类型”，在这一栏我们常见的内容有机械液压助力、电子液压助力、电动助力三...
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东风雪铁龙C5诞生记（三）访发动机工厂
[汽车之家 参观工厂] 在参观完神龙第二工厂的焊装总装车间后，编辑在第二天奔赴神龙公司襄樊工厂，这里主要生产发动机、变速箱总成及其零部件和车桥零部件...
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东风雪铁龙C5诞生记(二)探神龙总装车间
[汽车之家 工厂参观] 上期带大家参观了神龙二厂的焊装车间，了解到先进的焊接和检测设备，那么它的总装工厂是什么样子呢？ 神龙公司第二工厂总装工...
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东风雪铁龙C5诞生记(一)探神龙焊装车间
[汽车之家 参观工厂] 继不久之前汽车之家对神龙公司第一工厂进行详细报道后，此次我们又有幸参观了神龙公司武汉第二工厂的部分车间。第二工厂目前只生产东...
