看完了技术文章，你也许会觉得雷克萨斯LS600hL的混合动力系统结构复杂，驾驶起来想必也不太容易。其实驾驶这款车的确需要一些学问的，下面我们就把理论与实践相结合，针对混合动力方面，详细的给大家讲解一下这款车在日常情况下是如何驾驶的。

说实话！当我第一次坐进雷克萨斯LS600hL的驾驶座椅时！也被其中纷繁复杂的按钮与显示信息，搞得一时不知所措，在仔细阅读了用户手册并且经过了一段时间实际驾驶之后，发觉这款车开起来其实并不复杂，只要按照正确的方式操作，还是能够感受到混合动力车型带来的舒适与愉悦。

下面就跟随编辑一起了解一下雷克萨斯LS600hL是如何驾驶的，以及它在启动、低速、加速与匀速行驶时的状态。

● 首先来看看这款混合动力车是如何启动的。

踩住刹车然后挂入P挡，按下POWER按钮，此时仪表台被点亮了，但发动机仍然十分的宁静，并没有普通车点火启动时“哒哒”的声音，转速表的指针也纹丝不动，仍然指向0。多信息显示屏与中控面板上的触摸屏上也没有任何能量流动显示。既没有声音也没有转速，车辆真的启动了么？回答是肯定的。因为车辆启动时被激活的只是电动机，而发动机此刻则仍处于“休眠”状态。

在起步之前我们再来看看这款车的变速系统，雷克萨斯LS600hL采用了阶梯形挡位布局，将挡杆拨至“S”位置后再向上推，便进升了一个档位，而向下拉可降低一个挡位，将挡位退回“D”返回了自动换挡模式。该款变速箱提供了八个挡位，在手动换档过程中并没有明显的顿挫感，感觉上丝毫不逊于自动换档模式，仪表盘的多信息显示系统也会告诉你，现在所处的档位。

车辆已经发动！下面我们来看看雷克萨斯LS600hL行驶时的几种状态。