『拆完气门正时部分之后，我们再来拆进气岐管的另一段』
然后就是对凸轮轴进行拆解，这个地方一定要注意的就是，凸轮轴以及上面的各个部件在拆下的时候都要按顺序摆放整齐，否则在装配的时候十分困难，因为它们之间的间隙有着一定的差别。
『凸轮轴上的轴瓦都是有编号的，这个东西在装配的时候也要注意，必须按照顺序组装』
将四条凸轮轴拆下之后，我们下一步将要取下气门顶盖，这拆顶盖的时候需要一个小工具，那就是吸力棒。原因在于气门顶盖是金属制品，同时它的位置比较靠下，用手不能轻易取下，所有这时候吸力棒就起了作用了。
『气门顶盖完全取下，这里也要注意，这个顶盖的位置也不能混淆，安装时须原位放回』
『再下一步我们要拆除发动机的水管』
『这个水管拆起来很容易，只要取下相应的螺栓』
这个要拆的就是发动机的排气歧管。拆解排气歧管的时候也不费力，拧下螺栓即可取下。在拆下排气歧管的时候同样要取下垫片，这个垫片在发动机安装的时候也要更换。
『拆完排气歧管之后，我们下一步将要把缸盖拆下』
『虽然缸盖的固定螺栓很长，不过在拆解的时候也未遇到困难』
『缸盖顺利取下，下面露出的就是活塞了』
在活塞筒的上面也有一个垫片，当然，在装配的时候这个垫片也需要更换成新的。从图中我们能够看到，活塞筒的周围有一圈深槽，这个是水槽，能对活塞起到一定的散热作用。
在刚才取下的缸盖中，气门是位于缸盖内的部件，要想拆下气门需要特殊的工具将其从里面顶出来，由于工具比较顺手，所以取下气门也比较容易。
『取下的气门及气门弹簧』
发动机拆到这可以说就剩下曲柄连杆机构了，要想拆掉这个机构首先要将这个飞轮拆下，这样往后拆将会容易些。在拆飞轮的时候首先要取下中央的那个圆形的曲轴油封。
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