■ 轮胎及备胎
全文总结：
通过此次的对比可以看到，翼搏与昂科拉在前悬架的结构以及材质上并无过大区别，它们二者的不同主要体现在后悬架的设计上，昂科拉虽然采用普通造型的油箱，但后悬架处弹簧以及减振器已经为四驱版半轴安装预留了空间，而翼搏的后悬架虽然没有像昂科拉一样有明显的布置四驱的意图，但其采用的马鞍形油箱则又具备安装传动轴的空间，因此，从结构上我们推断，在未来，翼搏有可能会推出四驱版车型，只不过在悬架结构方面需要变化的地方比昂科拉两驱与四驱的变化更大。（文/图 汽车之家 唐朝）
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