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全方位的升级 体验inkaNet 3.0车载系统

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inkaNet 3.0功能介绍(一)

  [汽车之家 技术]  两年前,我曾详细的体验过上汽inkaNet车载系统,那时的它给我留下了深刻的印象,而今天我又有幸体验到inkaNet 3.0系统,这是该系统的最新产品,有了很多革新的升级,更快的速度、更顺滑的操作体验、更人性化的UI,总之是一款接近完美的车载系统。今天我就为大家详细的介绍一下inkaNet 3.0系统的前前后后,还会在上海中心城区实际的体验一下它的诸多功能。 

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inkaNet 3.0功能介绍:

  不少车载系统反应速度不理想,操作不够流畅,这是不少用户反应的主要问题。inkaNet 3.0更换了全新的CPU以及内存,屏幕依旧是7英寸电阻屏,分辨率为800x480像素。另外,重新优化的系统才是inkaNet 3.0的关键所在。

主要亮点:

  ◆  1.全新的操作界面

  ◆  2.更快速的操作感受

  ◆  3.加入车内热点功能

  ◆  4.iVoka和iRoad系统

  ◆  5.一键服务功能

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视频展示inkaNet 3.0车载系统反应速度:


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视频展示inkaNet 3.0 iVoka语音系统反应:


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inkaNet 3.0功能介绍(二)

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视频展示inkaNet 3.0车载系统视频拖拽效果:


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  以上就inkaNet 3.0的基本功能介绍,作为一款车载系统,更多的功能还需要在日常使用中发觉出来,所以我们就安排了两个实际体验环节,选在了交通拥堵严重的上海进行,为了就是能够体验到这套iVoka和iRoad系统能否发挥出应用的水平。

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inkaNet 3.0功能介绍(三)

  下面,我大家介绍的是inkaNet 3.0系统亮相比较重要的功能iVoka和一键服务的具体使用方式,对于不少看好inkaNet 3.0的朋友来说,这两项功能才是最吸引他们的。另外,还有一些附加功能的介绍,例如多媒体娱乐功能。

iVoka功能介绍:

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一键服务功能介绍:

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总结:

  实话实说我对inkaNet 3.0的印象出奇的好,因为使用了不少车载系统,很少有能让我感觉到流畅、简单的产品,而inkaNet 3.0简化了语音交互系统,优化了系统界面,使得操作起来难度极低,各个年龄段都可以熟练的上手。当你熟悉了iVoka系统后,你会发现它的实用性非常强大,而且还保证了一定的行车安全性。总体来说,inkaNet 3.0是目前车载系统中较为出色的产品,但由于装配车型较少,还没有被广泛的推广,但我觉得如果扩大装配量,那么inkaNet系统会被更多人认可。(图/文 汽车之家 李洋)

相关链接:

  不应只是导航功能 智能行车系统盘点
  http://www.autohome.com.cn/tech/201209/393302.html

文章标签: 新鲜技术解读
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    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    15.20 42.70 9.16
    测试文章:性能平淡/不失乐趣 测试荣威350D 1.5AT
    评测编辑-孟庆嘉:

    一直推崇“数字化”概念的荣威在350身上再次得到提升,inkaNet系统的融入让我们到自主车开始有了自己的 想法。性能方面并不是它的长项,几大项目下来数值都不太理想,下一步希望荣威可以对此加大开发力度。

    评测编辑-梁巍:

    inkaNet系统是荣威350的最大亮点,除了好玩以外,还具有很高的实用性,并且费用也不算太高。除此之外,其他方面似乎没有太多吸引人的地方了,算是一款不折不扣的家用车,特别是那个调教的像CVT一样的四速自动变速箱。

    评测编辑-罗浩:

    它有一台像CVT那样平顺的4挡自动变速箱,以及相当吸引眼球的“inkaNet”系统,所以你可以舒适惬意的开着车,用强大的多媒体娱乐系统打发时间,并且让它引导你到你想去的地方。总而言之,当你拥有它之后,你可以享受到更多的乐趣,除了驾驶乐趣之外。

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级别:紧凑型车
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