[汽车之家 技术] 作为宝马在新能源领域的首款跑车作品，i8的混合动力系统很好地将强劲动力与低碳环保融合在一起，而碳纤维复合材料与传统金属材料组成的车身结构更是打破了传统的造车理念，更轻更坚固正是设计师想要的。

宝马i8采用了与i3相同的“LifeDrive”模块架构，这种全新的设计理念将车身结构分成了Life和Drive两个独立的部分。

Life代表乘员舱结构，它采用了高强度且轻量化的CFRP碳纤维增强复合材料，使用这种材料可以大幅降低车身的重量，同时有助于提升车辆的燃油经济性和操控性；Drive代表车身底盘，它集成有车辆的悬架、动力系统、电池以及传动机构等。

● 乘员舱

整个乘员舱的结构由多层碳纤维复合材料拼合而成，轻量化和高强度是它最大的特点，这样的设计类似于F1赛车中驾驶舱的单体横造结构（由碳纤维复合材料构成），而最终的效果就是i8的车身重量不到1.5吨。