● 其它故障引起
在众多导致发动机无法启动的故障中，蓄电池没电是较为常见的一种，对于车主而言，解决蓄电池的问题相对简单，而其它导致发动机无法启动的故障在日常用车中也可能会遇到，如果能对此有个大致的了解，在维修过程中或许还能省点钱。而在这之前，我们有必要先对发动机的启动系统有个了解。
按照车辆工程的教材，发动机被分为两大机构（曲柄连杆机构、配气机构）、五大系统（燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统、启动系统），其中，燃油供给系统、点火系统以及启动系统与我们这篇文章聊的话题有关。
想要明白其中的原理，表面上挺让人头疼的，但是实际理解起来就这么点事儿。我们先来说燃油，安装在油箱中的汽油泵在驾驶员进入车内时便开始为发动机启动做准备，在燃油系统内建立油压，以此保证在启动发动机时燃油能够第一时间从喷油嘴喷出。
驾驶员所操作的点火开关实际上是给启动系统发送指令，蓄电池为启动机提供电能，启动机通过发动机飞轮的齿盘带动曲轴旋转。与此同时，发动机电脑经过计算得出喷油和点火的时机并向点火系统以及燃油供给系统发送指令，这样，发动机即可完成启动。
发动机启动过程在一瞬间完成，在这背后还是有一系列脉谱图来做数据支撑，以此应对不同环境下的启动工况，而负责收集数据的传感器也是启动的关键。简单来说，只有发动机知道此时此刻活塞、气门处于什么样的位置，它才能指挥燃油供给系统往哪个气缸以及什么时候进行喷油，火花塞的点火时间也是靠传感器提供的数据进行计算。
在这其中，曲轴位置传感器就是个十分重要的信号源，但遗憾的是，即便是曲轴位置传感器出了问题，车主也无法自己判断并解决，只能依靠修理厂的电脑诊断来识别。当然，也不是所有故障我们都束手无策。
● 通过声音判断问题
中医中“闻”是获取病因的一个途径，对于汽车也是如此。我们从相对简单的开始说，发动机启动时的声音我们一定很熟悉，至少对自己车的状态能有个感知，启动机是带动发动机曲轴旋转的关键，当在启动时，它所发出的声音显得很无力时可能是蓄电池电能不足导致。
参与启动的结构中任何一个部件出现问题都有可能造成发动机无法启动或启动不良，例如，汽油泵损坏，汽油泵本身也有自己的寿命，再加之使用环境影响（据说经常等油表灯报警才加油的做法会缩短汽油泵的寿命，通常情况下，汽油泵可支持车辆行驶10万公里以上），汽油泵罢工了，发动机就无法得到燃油供给。你肯定想知道有没有什么办法可以判断是否是因汽油泵引起的发动机无法启动，其实不难，将点火开关置于电源接通挡，如果后方能传来细微的电机运转声音（也有人把它描述成电流声）则基本可排除汽油泵故障。说到这顺便提一句，没油也会导致发动机无法启动。
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