[汽车之家 发动机技术] 本次广州车展上,上汽发布了搭载2.0TGI发动机的2015款荣威950车型,不过当中的最大看点并不是车本身,而是搭载其上的全新2.0TGI发动机。该机为上汽自主研发的MGE系列发动机最新机型之一,出色的动力性能使其备受各界关注。想必说到这里您的心中已充满了好奇,闲言少叙,我们就一起来看看这台发动机有何过人之处。
搭载车型:
荣威MGE 2.0TGI动力参数对比 | |||
发动机名称 | 荣威MGE 2.0TGI | 大众第三代EA888 | 福特2.0 EcoBoost |
排量(mL) | 1995 | 1984 | 1999 |
最大输出功率(Ps/kW) | 220/162/5000-5300rpm | 220/162/ 4500-6200rpm | 255/187/ 5500rpm |
最大输出扭矩(N·m) | 350/2500-4000rpm | 350/1500-4500rpm | 366/2500rpm |
通过表中的参数对比我们不难看出,这款自主研发的全新2.0TGI发动机在动力性能上绝对可与同类主流机型相媲美,这在几年前我们还不敢去想。为了达到这一数值,该机将诸多当今发动机的主流技术融入其中,下面我们就通过此次车展上的展示样机进行一番简要了解。
编辑总结:
对于自主品牌汽车来说,车辆动力性能在很长一段时期内都是困扰其发展的一条短板,但随着此次荣威950搭载全新2.0TGI发动机亮相广州,这种困局很可能即将成为过去。出色的动力性能、诸多主流配置的集中应用,都使我们欣喜地看到自主车企在核心技术领域已有了长足进步,而这或许也仅仅是个开始。在激烈的市场竞争面前,技术上的你追我赶每天都在上演,由此引发的蝴蝶效应将促使更多自主车企加入这一行列,相信不用等待太久,新的惊喜便会再一次出现在我们面前。(图/文 汽车之家 贾刚)
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