-- 江淮iEV4
这是江淮推出的第4代纯电动车，城市短途代步依旧是这款车定位。相比之前的第3代产品，新车型的续航里程更长，达到了200km，在综合工况下也能够保证160km的续航里程。
技术结构与前一代车型相同，前轮由永磁同步电动机匹配单级减速器进行驱动，磷酸铁锂电池组布置在后排座椅下方以及后备厢下方，两组电池组电池总容量为19kWh，事实上，这些数据与上一代车型基本保持一致。
-- 江淮和悦iEV5
和悦iEV5是江淮推出的最新款电动车，按照产品排序应属江淮第五代电动车，据透露，这款车采用的是正向研发方式，重新设计的底盘和车身结构优化了电动系统的布置方式，其整体性能比上面介绍的iEV4车型更好。
三重多边镀铬饰条配合网状格栅的搭配尽管有些不太协调，但这足以让和悦iEV 5拥有很高的辨识度。与很多新能源车一样，徽标背后隐藏的是充电接口，这款电动车采用了三元锂电池，整个电池系统配备热能管理，这样，在冬天，减轻了在北方城市中用车环境对电池性能的影响。
-- 吉利帝豪EC7-EV
在自主品牌传统汽车产品领域中，吉利帝豪算是一款十分畅销的紧凑型车，以这样一款车型来推广纯电动车也不失为一个好的选择，至少在认知程度方面能够迎合现阶段的市场。下面我们来看看帝豪电动车的一些信息。
电池的信息仍旧是我们关注的焦点，整个电池组由100片锂聚合物单元组成，使得整个电池组容量达到29.2kWh，而在续航里程的规划方面，根据我们在展台获取的资料来看，这款车在测试工况下的续航里程为150km，用户可以依据自己的使用情况选择中里程款（165km）和长里程款（258km）。至于充电时间，在半个小时内即可完成80%的充电，若需充满电则不超过4个小时。
动力由一台功率达到150kW（204Ps）的异步交流电机提供，与之相配合的是一台双速变速箱，相比前面介绍的大多数电动车所采用的单级传动装置，两个挡位可以根据实际工况对动力进行更好的分配。当然，其成本也会略高些。值得一提的是，沃尔沃也对这款电动车进行了技术支持。
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