相关视频:
相关视频:
● 编辑总结
对于中型SUV和中大型SUV车型来说,通过车身结构的优化和增强零部件强度,应对25%正面偏置碰撞测试还是有一定的把握的。但一些较老的车身结构设计,由于在设计之初没有考虑小范围正面偏置碰撞情况,因而无法适应该类高强度测试。(图/文 汽车之家 常庆林)
相关阅读:
日系品牌夺优秀 IIHS最新25%碰撞解读
//www.autohome.com.cn/tech/201308/593492.html
相关视频:
相关视频:
● 编辑总结
对于中型SUV和中大型SUV车型来说,通过车身结构的优化和增强零部件强度,应对25%正面偏置碰撞测试还是有一定的把握的。但一些较老的车身结构设计,由于在设计之初没有考虑小范围正面偏置碰撞情况,因而无法适应该类高强度测试。(图/文 汽车之家 常庆林)
相关阅读:
日系品牌夺优秀 IIHS最新25%碰撞解读
//www.autohome.com.cn/tech/201308/593492.html