当前位置:首页 技术设计 技术讲堂 正文

两款获优秀 最新IIHS 25%偏置碰撞分析

收藏 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

汽车之家

现代格锐

现代(进口) 格锐 2013款 3.3L 7座旗舰版

现代(进口) 格锐 2013款 3.3L 7座旗舰版

现代(进口) 格锐 2013款 3.3L 7座旗舰版

现代(进口) 格锐 2013款 3.3L 7座旗舰版

现代(进口) 格锐 2013款 3.3L 7座旗舰版

现代(进口) 格锐 2013款 3.3L 7座旗舰版

相关视频:


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

现代(进口) 格锐 2013款 3.3L 7座旗舰版

道奇酷威

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

相关视频:


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台

道奇(进口) 酷威 2015款 2.0TD 四驱尊尚版

● 编辑总结

汽车之家

  对于中型SUV中大型SUV车型来说,通过车身结构的优化和增强零部件强度,应对25%正面偏置碰撞测试还是有一定的把握的。但一些较老的车身结构设计,由于在设计之初没有考虑小范围正面偏置碰撞情况,因而无法适应该类高强度测试。(图/文 汽车之家 常庆林)

相关阅读:

  日系品牌夺优秀 IIHS最新25%碰撞解读
  //www.autohome.com.cn/tech/201308/593492.html

向编辑常庆林提问
文章标签: 碰撞测试解读
共3页<>
文章导航
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 格越 2013款 3.0L 7座四驱豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.59 40.26 15.80
    测试文章:享受第三排的趣味!测试现代格锐3.0 V6
    评测编辑-梁巍:

    格锐的最大意义在于让第三排空间有了真正的利用价值,不再是鸡肋的配置,而除此之外我找不到他跟全新胜达有任何区别,那些想购买7座城市SUV的朋友们现在除了汉兰达之外又有了新选择,格锐的配置、外观、做工还都是拿得出手的。

    评测编辑-胡正暘:

    为了第三排空间稍大一点点,要比国产胜达多掏好几万来购买这款进口格锐,另外还要忍受高昂的燃油费用,愿意这么做的人恐怕不多。

    评测编辑-罗浩:

    格锐这款车空间确实大,但关键在于,现在国产的全新胜达价格比它便宜太多了,而且格锐除了动力略显不足的2.2T柴油机就是排量过大的3.0升V6车型,我想这对于绝大多数消费者来说都是不合适的。

最新文章
加载中

格越

指导价:25.60-45.48万
级别:中型SUV
询底价