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5年研发/直喷技术 解析江淮1.5T发动机

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  [汽车之家 发动机解析]  本文将为大家介绍的江淮1.5TGDi GREEN JET系列发动机(以下均简称为1.5T发动机)对于江淮这个品牌来说是一款具有里程碑意义的产品。它是江淮在2009年开始研发,历经5年时间所推出的一款正向研发的小排量涡轮增压汽油发动机,并且基于这个发动机平台,日后还能推出更多不同系列的机型。而与此同时,与之匹配的还有一款同样自主研发的6速双离合变速箱。该1.5T发动机拥有诸如正时链条缸内直喷等当下流行的配备,并且未来还有望增加自动启停、混合动力系统等新技术,潜力很大。已上市的江淮S5是首款搭载1.5T发动机的车型,之后还有望会用在瑞风A60瑞风S7等车型上。

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● 1.5TGDi发动机的由来:2009年立项,2013年底正式推出。

  为何选择1.5升作为发动机排量基准?

  江淮1.5TGDi发动机(发动机代号HFC4GC1.6D)的研发项目最早于2009年9月立项。于2013年12月研制成功并实现量产。之所以选择1.5升作为排气量的研发标准是为了考虑到降低车辆的消费税。根据2008年9月1日起公布的《乘用车消费税税率》显示,排气量在1.0升以上至1.5升(含1.5升)的税率为3%,而排气量在1.5升以上至2.0升(含2.0升)的税率为5%,这也是为什么诸多中国品牌车型使用1.5T的发动机的原因。

江淮汽车 瑞风S5 2015款 1.5T 自动豪华智能型

  目前诸多中国品牌车企推出了配备1.5T发动机的SUV车型,如比亚迪S7哈弗H6等,价位多集中于10-15万元之间,而合资品牌在1.4T和1.5T这两个级别上也有许多产品,这种趋势是在保证较低消费税率的情况下获得最大的动力性能,从而获得更强的市场竞争力。

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● 江淮自主发动机现状:共有3个发动机平台。

  江淮目前共有三个汽油发动机平台,分别命名为A、B和C,A平台代表的是2.0升直喷机型,B代表1.5升以下的自然吸气发动机,C平台便是现有的这款机型。厂家将这款机型命名为GREEN JET系列,对于JET的解释,工程师表示这是Jianghuai Engine Technology的缩写,表明其自主研发的“身份”。

江淮汽车 瑞风S5 2015款 1.5T 自动豪华智能型

  从早期的“拿来主义”到后来的逆向开发,不少中国品牌车企在发展初期通过简便、高效的方式使用或“学习”国外车厂的先进技术。虽然这种方法能够让他们在较短的时间内研发出一款新车型,以及掌握一款发动机部分的必要技术,但大家也明白,这种没有太多创新的方法仅是创业初期无可奈何的选择,若想要在国际市场上大展宏图,必须要有能够掌握在自己手里的核心技术才行。

江淮汽车 瑞风S5 2015款 1.5T 自动豪华智能型

  对于这点,以商用车起家的江淮汽车也十分清楚,尤其是当他们进军乘用车市场时,面对动力系统供应商的种种限制条件和高昂的采购价格,他们也深知拥有完全自主知识产权是多么重要。于是在2009年,1.5TGDi发动机研发团队正式成立了。最初研发团队仅有30余人,大部分还是刚从学校毕业没多久的大学生,研发工作并不顺利。后来随着资深的技术人员不断加入,团队规模也扩大到了100多人,研发工作也变得更加顺溜。

江淮汽车 瑞风S5 2015款 1.5T 自动豪华智能型

  人员储备、研发资金和实验设备都到位了,江淮高层也给予了研发团队最大限度的支持,那么这款发动机的参数要做到什么水准才能算合格呢?据工程师表示,他们曾分别购买了一台宝来1.4T(配备EA111发动机)和一台MINI(全景看车) COOPER S(配备1.6T发动机)作为对标车型,将发动机从车上拆下之后,通过发动机台架实验得出两款发动机的各种性能参数信息。OK,自己的发动机该做成什么样心里也有了个底了。

● 1.5TGDi发动机搭载车型:现搭载于瑞风S5上,未来将搭载在瑞风A60上。

  研发成功后,这款动力系统就首先配备在了江淮瑞风S5上。目前该机型最大功率174马力(128千瓦)/4850-5500rpm,峰值扭矩为251牛·米/1500-4500rpm。据透露,为了达到更加节能的目的,研发团队正在开发低功率版机型。除电子控制系统需要改进外,喷油系统和配气机构也将做些微调。至于混合动力这一流行趋势,厂家也在稳步推进中。至于这款发动机的数据表现究竟如何?我们通过一张数据表来直观地看。无论是中国品牌车型还是合资的1.4T发动机相比,江淮S5的数据表现都是遥遥领先的。

江淮1.5TGDi发动机与其他同类型发动机参数对比
车型瑞风S5哈弗H6比亚迪S7高尔夫观致3
发动机类型1.5T直列四缸1.5T直列四缸1.5T直列四缸1.4T直列四缸1.6T直列四缸
最大功率Ps(kW)174(128)150(110)154(113)131(96)156(115)
最大功率转速rpm4850-5500560052005000-60005500
峰值扭矩N·m251210240225210
峰值扭矩转速rpm1500-45002200-45001750-35001500-35001750-5000
搭配变速箱类型6MT/6速双离合6MT/6AT6MT5MT/7速双离合6MT/6速双离合

江淮汽车 瑞风S5 2015款 1.5T 自动豪华智能型

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  除此之外,江淮还会将这款发动机应用在旗下更多的车型上,下一款搭载1.5T发动机的车型为瑞风A60,而在更远的将来,瑞风S7以及MPV等车型也将搭载该机型。用厂商工程师的话说,紧凑型车及以上和紧凑型SUV及以上的车型都能用。

江淮汽车 瑞风S5 2015款 1.5T 自动豪华智能型

● 打开发动机舱能看到什么:反置式布局。

  江淮1.5T发动机为横置,其进气歧管在前、排气歧管在后,这是最为典型的反置布局。这种布局方式由于结构紧凑、占用空间小,被许多厂商广泛采用。另外,这种做法也方便进/排气歧管、三元催化器等设备的布置,从而利于后方乘客舱的空间设计。

江淮汽车 瑞风S5 2015款 1.5T 自动豪华智能型

● 气缸向后倾斜10度。

江淮汽车 瑞风S5 2015款 1.5T 自动豪华智能型

  此外,横向放置的发动机还向后倾斜了10度,大多数车企在横置发动机时也会采用类似的做法,之所以确定为10度,也是通过无数次台架实验后确定的。除了在一定程度上降低车辆中心外,也能够削减发动机的纵向振动。随着汽车研发过程中“平台化”一词被不断提起,结构紧凑的发动机自然颇受青睐。据悉,只要变速箱和传动系统的匹配做得好,将该机型纵向放置也是完全没问题的。

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  • 瑞风S5 2015款 1.5T 自动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.46 43.73 11.50
    测试文章:重点感受双离合 测试瑞风S5 1.5T+6DCT
    评测编辑-张可:

    不得不承认,这台双离合变速箱的驾驶品质确实超出了我的预期,平顺性不错,日常城市中驾驶还是相当轻松的。从价格来看,它并不贵,如果让我推荐的话我会选择它而不去选择哈弗H6,因为开起来确实好太多了。不过最大问题就是油耗!考虑到这点,我推荐手动挡车型。

    评测编辑-刘昱昕:

    看到中国品牌在技术上的进步我感到很欣慰,瑞风S5做工不错,驾驶杆数在同级别中处于中高水平,这个级别的车型好开最重要,但是油耗是我们不能接受的,各位要买的话还是买手挡吧。

    评测编辑-侯云峰:

    很高兴瑞风S5双离合车型能延续手动挡车型的驾驶品质,这在同级别车型中很少见,对于开不了手动挡的朋友来说是不错的选择,只可惜油耗是无法回避的硬伤。

  • 瑞风S5 2015款 1.5T 手动豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.86 41.83 8.30
    测试文章:动力匹配成熟 测江淮瑞风S5 1.5T+6MT
    评测编辑-张可:

    就产品而言,我觉得这台车真的很好,驾驶品质已经完全达到了合资车型的标准,动力顺畅挡位衔接紧密,开着的感觉比哈弗H6和长安CS75都要好,而且内饰做工也确实挑不出什么问题,从目前来看是一款没有硬伤的产品,所以如果价格合理并且认可它的外观,我会更推荐这款车。

    评测编辑-侯云峰:

    对于中国品牌车型来说,现今最大的瓶颈就是动力系统的匹配,经常是有好的发动机和变速箱,但做不好匹配,导致有劲使不出。瑞风S5在这方面就做得非常好,匹配成熟度媲美合资品牌车型,在同级别中的表现名列前茅。

    评测编辑-刘昱昕:

    动力的匹配和易上手度超出了预期,离合器和油门的调校都非常成熟,驾驶品质确实在同级别车型中有着很好的表现,同时做工和人性化设计都足以令人满意,难得的是人机工程学,主驾座椅和方向盘的关系合理,能轻松找到合适的驾驶姿势,也也是不少竞品都没能做到的。

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瑞风S5 2015款 1.5T 自动豪华智能型

指导价:13.95万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 174马力...
变速箱:6挡湿式双离合...
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