● 放弃自然吸气，迎来涡轮增压
继众多汽车品牌由自然吸气阵营转到涡轮增压阵营之后，阿斯顿·马丁也迎来了自己的涡轮增压时代，DB11将两个涡轮增压器融入到了自己全新的V12发动机中。
从自然吸气变成涡轮增压，并不是简单地加装两个涡轮就可以了，其背后牵扯了整个发动机的配气系统、燃油供给系统以及冷却系统等等。例如为了解决涡轮增压系统带来的更多热量，则必须一套更强大的冷却系统。
发动机动力参数的提升佐证了涡轮增压器的功劳，然而这还是在排量降低0.8L的前提下。如果你认为新发动机仅仅是增加了涡轮增压器、提高了动力性的话，那你就错了，因为阿斯顿·马丁并不是仅仅考虑了这一点。
● V12瞬间变身直6
为应对全球对环境的逐渐重视、越来越严格的排放法规，阿斯顿·马丁在环保与经济性方面开始做出了努力，在这款全新的V12发动机上搭载了可变正时技术、发动机启停技术，以及可以从V12瞬间变成直6的闭缸技术。
● 加了涡轮还能听出是阿斯顿·马丁吗？
当我们钟情于一款跑车，除了外观造型、动力性、操稳性之外，最吸引我们的莫过于其特有的发动机声浪，那么曾让我们沉迷的阿斯顿·马丁V12声线是否会因为涡轮增压器的加载而消失不见了呢？
下面我们从官方给出的视频来享受一下阿斯顿·马丁DB11 V12涡轮增压发动机的声音魅力：
除了保留了原汁原味的V12声线，阿斯顿·马丁DB11的这款发动机还能变化不同的声音模式。在车辆启动时，它能够选择比较安静的方式来彰显绅士的优雅；在普通行驶模式下，它可以保持比较低的发动机声音；当Sport或Sport+模式启动之后，阿斯顿·马丁DB11仿佛立即变成了一头难以驯服的野兽，发动机的嘶吼也更加激进。
● 总结
据悉，与奔驰AMG合作的阿斯顿·马丁后续会推出V8发动机的版本，这款V8发动机则是由奔驰AMG全权负责，因此未来的DB11会给大家更多的选择。不管未来V8“心脏”的DB11是否能继承阿斯顿·马丁的灵魂，我都相信V12发动机对于阿斯顿·马丁来说都是难以割舍的心结，尽管它的涡轮时代比其他跑车来得更晚一些，但这个保守的英国跑车品牌不正是你了解的那个优雅的绅士吗？（汽车之家 文/图 夏志猛）
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