● 其它细节对比
两车不同配置的车型配备了不同规格的轮胎与不同类型的备胎，这里我们主要以实拍车型为例进行对比介绍；此外，长安CS75还具备四驱车型，实拍车型为两驱，从底盘我们可以看到其为传动轴与差速器预留的空间。
★ 编辑总结：
景逸X5与长安CS75虽然都采用了麦弗逊式前悬架、多连杆式后悬架结构，但通过对比相信大家已经了解两车底盘各机构间的差异，这与它们的车型定位是有一定的关系——景逸X5只有两驱车型，定位更加偏向都市SUV，所以前后副车架都采用了结构相对简单、更为轻量化的设计；长安CS75有四驱车型，车系定位有应对更为复杂路况的需求，所以对车辆底盘刚性拥有着更高的要求，其全框式前副车架、底盘上较为丰富的横纵梁等，也正是起到了这样的作用。
这两款紧凑型SUV都来自于中国品牌，作为编辑需要保持包括国别的中立，所以我并不想提及什么民族荣誉感。不过记得前几年，SUV车型基本上是合资、进口品牌的寡头市场，价格较高的车型定价让很多拥有SUV梦想的工薪族望而祛步。然而这几年无论是合资还是中国品牌SUV，相比之前售价都亲民了不少，这与各品牌（当然也涵盖中国品牌）车型产品力的成长，市场内竞争加强有很大的关系。这种竞争惠及每一位消费者，所以在未来我们希望包括中国品牌在内的每一个车企都能保持突飞猛进的成长势头，让消费者从“优胜略汰”市场机制中得到更多的实惠。（文/图/摄 汽车之家 王鹤璇；协助 刘东/王亮）
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