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揽胜星脉:史上最美路虎是怎样炼成的?

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  [汽车之家 设计解码]  其实,我浪费了很多时间用在这篇文章的开头上,因为不知道如何营造一种意境,让大家迅速地感受到这台车的气质。抛开那些虚无缥缈的东西,我想知道有多少人会和我一样,认为揽胜星脉是有史以来最美的路虎?如果你恰好和我的看法一样,那么下面我就来告诉你它是怎么做到的。

汽车之家

- 首先,它是一台揽胜

  如果让大家描述一下揽胜在自己心中的形象,恐怕大多数人都会说出方正、高大、奢华等等这些形容词,然而在设计师的眼中,这仅仅是一些表象。对于像Massimo Frascella这样的人来说,路虎揽胜的设计DNA绝不只是局限于此。

路虎(进口) 揽胜星脉 2017款 P380 首发限量版

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  对于星脉来说,只要在given name前面加上路虎揽胜的姓氏,那么它就必须遵守长久以来揽胜家族在着装方面的规矩,对于传统和风格的继承只能让设计师收起那些天马行空的创想,同时又必须交出一份让人耳目一新的作品,听起来有些自相矛盾,不是吗?然而对于看上去有点儿高傲的意大利人、路虎外观创意总监Massimo来说,摆在我面前的这台车就是他最好的答案。

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- 英式极简设计

  我未曾怀疑过意大利人在艺术、设计方面的理解和造诣,但也许是与Ian Callum(捷豹全球设计总监)、Gerry McGovern(路虎全球创意总监)这样的英国设计师接触太多的缘故,似乎觉得Massimo有些地中海味道的英语和这个英伦品牌有些不搭。然而事实上,作为Gerry McGovern麾下多年的老将,Massimo在执行“老领导”交给的任务时,显然不会出任何差错。

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  难能可贵的是,Massimo和他的外观设计团队从最开始就为星脉确立了一种极简的风格,希望通过最精炼的线条,勾勒出最完美的比例和形面,从而让新车展现出一种路虎家族从未有过的前卫和时尚感。这种风格与我们熟知的斯堪的纳维亚风格、德国包豪斯风格有所不同,这是一种英式的、向传统致敬的、每一根线条都能让人感觉到优雅的极简设计。

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  在交谈中,Massimo并不喜欢用年轻化来形容揽胜星脉。在他看来,星脉继承了传统的揽胜经典元素,同时又使用现代的手法进行演绎,为的是令这台新车更加运动化,同时又能经得起时间的考验。在他看来,这是一种优雅的动感,依旧是纯正的英国味道。

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  • 揽胜星脉 2017款 P380 R-DYNAMIC HSE 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    6.43 41.60 13.20
    测试文章:享受注目礼 抢先测试揽胜星脉P380 HSE
    评测编辑-曹昊旻:

    这是一台不太考虑性价比的车,这个价位比它大的车有的是,但是和它一样酷一样吸引眼球的却不多。可以说揽胜星脉就是用设计营造出一种跨级的感觉,再加上开着很有高级感,跟揽胜十分相似。对于这个售价来说,就不觉得虚高了,它的消费者也不会把空间作为第一要素。

    评测编辑-盛元珺:

    驾驶舒适性比较意外,他并没有想fp那么极致追求运动,星脉在舒适性和操控性做的比较平衡,开起来有一台更加灵活的揽胜,四驱系统反映非常迅速,在滑轮组上的测试结果对得起路虎这个名字,但是这台车使用了太多电子系统,稳定性如何还需观察。

    评测编辑-祁子鑫:

    设计是星脉的重点,狭长而扁平的车身营造一种运动状态,同时它又不像那些运动型SUV一样有一个不太协调的车尾。漂亮的外观和内饰就如同当年极光诞生一样,让人惊讶。3.0T发动机动力充沛,不过可惜的是加速成绩与官方有差距。对于星脉的目标用户来说,买星脉是一种态度,即使需要付出不菲的成本。

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揽胜星脉 2017款 P380 首发限量版

指导价:104.80万
级别:中型SUV
发动机:3.0T 380马力...
变速箱:8挡手自一体
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