[汽车之家 设计解码] 紧接着上一期的内容，在聊完了外观设计之后，这一期我们将迎来路虎的内饰设计创意总监Mark Butler先生以及负责内饰材料和配色的Mel McWhirter女士。两位经验丰富的设计师会给我们进一步的分享揽胜星脉是如何在极简设计理念下，将揽胜家族的豪华质感与最新的科技配置结合在一起的。
■ 漂亮的内饰设计需要几个流程？
和意大利人Massimo不同的是，Mark Butler是个地道的英国设计师，现在是揽胜星脉和全新发现的内饰设计负责人。他告诉我们，每一辆汽车的设计都是从设计师汲取灵感绘制草图开始的，这个过程中会诞生大量的草图。而这些草图并不是凭空想象出来的，设计团队会在现有车型的基础上进行调研、结合对新产品目标用户群的需求，研究确定新车的设计方向和灵感来源，然后再开始着手绘制这些草图。
早期的草图数量会非常大，在好几轮的内部筛选后，最终确定的方案会进入第二个阶段，也就是3D建模阶段。由数模设计师将草图转化为3D立体模型，并且在此基础上还要进行多次的模拟实验和改进，而后再将这个3D模型做成1:1的实体油泥模型。
最后一步就是把改进完成后的方案进行试生产，样车还需要在不同的气候环境下进行测试。所以当一款车交到消费者手中的时候，内饰其实已经经过了成千上万次的修改和测试，也是集合了整个团队的心血，并不是大家想象中那么容易的事情。
■ 揽胜星脉的内饰设计理念
实际上我们之前说过，揽胜星脉全车的设计理念都围绕着“极简”两个字来进行。和发现家族倡导的多功能性不同的是，揽胜家族强调奢华感，所以在设计的时候难度相当大，设计师需要在车内氛围和实用性上寻求平衡，“毕竟这是一台路虎，你必须要考虑一些其他品牌不用去考虑的东西，比如在恶劣环境下的耐脏性和耐磨程度等等。”Mark如是说。
整套内饰的设计讲究两个词“简约”和“优雅”，在此基础上，我们看到星脉的内饰里面保留了非常明显的揽胜DNA，在路虎品牌中，发现家族强调的是竖直结构感，而揽胜家族则更强调水平结构感，所以我们一眼就可以看出这是一台揽胜，而不是发现。
在这种继承式的线条设计打底的基础上，设计团队又尽可能的把一些不必要的开关都减掉了。“在做揽胜的时候，我们（相比上一代车型）减去了大概50%的物理按键，而在星脉上我们减掉的更多，取而代之的就是双屏触控技术的引入。”
可以说，新技术的加入改善了功能的展现方式，为设计师提供了更加灵活的创作空间。Mark认为触控技术的成熟是帮助提升而不是减少了功能性，在一些比较重要的控制上，他们还是选择了保留传统的控制方式，比如空调旋钮和电子驻车等。
在可能会出现的用户不习惯的问题上，Mark表示前期他们对这些功能面板的设计做了相当多的用户调研，征求了很多顾客的意见，了解了他们认为什么样的设计用起来是最好的。同时在显示效果上，设计团队也做了很多改善，让整套系统使用起来更加的方便易懂，降低上手难度。
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