● 底盘防护对比

从结构和材质两方面来看，其实三款车都没有本质上的差别，那么只能拼细节的设计和做工了。从底盘防护来看，博越和CS55在发动机下方都设置了树脂护板，这能在一定程度上防止石子飞溅，还提升了车底的空气动力学水平。相比之下，GS4则在这方面则有所欠缺。

除了发动机舱底部，很多车辆在车底中部也安装了护板，来提供一定的保护作用，提升空气动力学。但出于制造成本的限制，博越、CS55和GS4均没有增加这里的护板。为了保护车底的防锈层，也就是车底的灰色电泳漆（常被称为底漆），它们喷涂了PVC抗石击涂层。

除了车底，轮拱舱内也是经常被石子袭击的位置，所以你能看到三款车在相应位置也都增加了树脂护板。然而这些护板的作用并不单是为了保护防锈层，车企们还会对隔音降噪有所考量。

胎噪是汽车主要的噪音源之一，也是影响车内人员舒适性的一点，在行驶过程中轮胎难免会发出噪声，所以车企便想办法去阻隔它向车内人员的耳朵里传递，轮拱舱里的护板便是其中的一环。三款车对比来看，博越在用料方面要更好一些，因为它在后轮拱内使用了隔音效果更好的玻璃纤维材质。