● 电影：2011年《谍中谍4：幽灵协议》
● 宝马Vision Efficient Dynamics（简称宝马Vision ED）
《谍中谍》系列电影想必朋友们并不陌生，《谍中谍4：幽灵协议》再一次讲述了特工伊森带领着他的团队，在俄罗斯、迪拜、印度与恐怖分子斗智斗勇，最终阻止了一场核战争的故事。故事背景为当代社会，所以电影中出现的事物与现实社会比较接近。但作为特工，如果没有一辆科技出众的座驾，就像是印度菜中缺少了咖喱一样，令人觉得遗憾不已。
当宝马Vision ED出现在银幕上时，首先被它独特而又犀利的超跑造型所吸引，其次则是缺少了内燃机轰鸣的行驶状态，只是伴随着电机的鸣叫一闪而过。但它并不是一台纯电动车型，而是一台插电式混合动力车型，只是在电量充足的情况下可以以纯电模式行驶，发动机处于静止状态，所以在该状态行驶时，只有电机的声音。
『电影中的宝马Vision ED』
◆ 一些设计在后期产品中有延续
宝马Vision ED搭载了一套由三缸1.5T发动机和两台分布在前后轴上的电机组成的插电式混合动力系统，而这套系统其实对我们来说并不陌生，如今在售的宝马i8插电式混合动力跑车上，应用的就是这套新能源动力系统。宝马Vision ED最高车速是249km/h（电子限速），0-100km/h的加速时间仅为4.8秒。而它的百公里油耗仅为3.76升，续航里程是640公里。从数据上看上，宝马Vision ED确实具有高效率的动力输出。
凑巧的是宝马在这部电影上映的当年推出了宝马i8 Concept，单从外观上看，宝马Vision ED与宝马i8 Concept就好像孪生兄弟一样，后者大量沿用了前者的设计，基本上处于之后量产版宝马i8的状态。
◆ 手势控制+前风挡HUD在量产车中实现
除了性能，这台概念车上也搭载了一些高科技，令我印象深刻的是HUD以及手势控制，而且这两项技术在阿汤哥完成任务的过程中帮了大忙。
HUD技术使阿汤哥在高速行驶时，既能注意路况，又能在查看导航显示的同时尽量将视线离开正前方。当需要更改行车路线的时候，利用手势控制，将导航信息移动到副驾正前方的区域，让副驾的助手帮助查找，大大提高了效率和安全性。
我们依然回到现实找寻配备了相同技术的车型。HUD技术可以说在现如今并不是什么高科技了，很多车型都搭载了这项技术，但通常只是在很小的区域内显示，毕竟面积太大多少还是会影响驾驶员的视线，存在一定的安全隐患。
而手势控制功能，早已在2016款宝马7系中的第四代iDrive系统中实现，只不过只能通过一些特定手势来控制中控屏上非常有限的功能，比如接听或挂断来电、调整音响音量等。并且要在中控屏前方区域做出正确手势，才能让系统识别并执行命令。（想详细了解第四代iDrive系统及手势控制功能，请看《后排更精彩！体验全新7系多媒体系统》）
『第四代iDrive系统演示，2分28秒介绍手势控制』
◆ 障碍物识别系统
一般的动作大片少不了主角在街上开车疾驰的情节，《谍中谍4》当然也不例外。只不过电影中，孟买的街头“饭后遛弯儿”的市民，给阿汤哥制造了一点“小麻烦”。
『障碍识别系统帮阿汤哥预警行人』
障碍物识别技术这时挺身而出，将正在通过马路的行人通过HUD投射在前风挡上，同时发出蜂鸣警告阿汤哥前危险。也多亏了这项技术，不然处理这起重大的交通事故，将变成特工伊森另一项“不可能完成的任务”。
这项技术在今天也变得不足为奇，毕竟这种技术早已成为自动驾驶甚至是辅助驾驶功能的一部分了。有了这项技术的存在，才能够帮助自动驾驶或辅助驾驶功能识别前方是否存在障碍，需不需要进行制动，以避免发生碰撞。
◆ 与奥迪RSQ是“难兄难弟”有出境的运气没有量产的命运
宝马Vision ED的命运与奥迪RSQ基本相同，也是在隔代车型中才实现了量产。但其个性十足的设计风格，一直被宝马i8延续了下来，特别是如同宝马Vision ED灵魂一般的插电式混合动力系统，依然让喜欢它的人如痴如醉。
● 电影：2017年《全球风暴》
再来看最后一部电影《全球风暴》，这是一部在2017年上映的科幻灾难片，并且和全球自然环境有一些联系，所以这部电影里面当然少不了新能源车的出现。不过，在这部电影里出现的新能源车都是很接地气的车型：smart电动版和奔驰B级纯电动版。
◆ 不拔充电枪就跑路，现实中根本不可能
其实早在2013年的广州车展上smart电动版就已经推出了，只是在国内并没有大量销售而已，所以在日常中比较少见，《全球风暴》中出现的smart电动版确实就是当年推出的款型。不过，电影中的这台车有一项“脑洞超大”的“技术”，就是在充电枪还插在车上的状态下，就能动如脱兔，飞驰而去。这样的场景也只能出现在电影中，因为现实生活中的纯电动车在插着充电枪的状态下是无法驾驶的。
『没有拔下充电枪就夺路而逃』
为什么说这种现象在显示生活中是不可能发生的？因为纯电动车在插着充电枪的状态下（无论是快充还是慢充、正在充电还是停止充电），车辆与充电桩都一直在保持通讯，此时车辆即使接通电源也是无法令动力系统通电的（在燃油车上可以理解为车辆通电未着车的状态），所以车辆无法行驶。
这样的设计主要还是为了保护充电口和充电桩免遭不测。试想一下，如果在插枪状态下可以移动车辆，万一忘记拔下充电枪头，移动距离过大势必会因为充电线缆距离有限，拉断充电线缆、损坏充电接口或枪头等意外发生。
◆ 如果用了换电技术，纯电动车是不是用起来更方便？
另一款特别接地气的车型，就是在电影中美国奥兰多的奔驰B级纯电动版出租车。这款车的出现，仅仅展示了这是一台运用了纯电动技术的车辆，但背后可以引起我们对纯电动车的思考。
纵观国内的纯电动车市场，确实也有一些纯电动车型推出了出租版。由此可见，不光是国内，连国外也在将纯电动车纳入运营车辆的使用外围。毕竟，运营车辆由于使用频次要远远高于私家车，所以其排放的污染物也会大大高于私家车。出于节能减排的考虑，运营车辆由传统燃油车型慢慢转变为纯电动车型，无疑是一个发展方向。但是对于时间就是金钱的出租司机来说，行驶2小时充电2小时几乎就成了一个“赔本的买卖”，那么换电技术的出现，也许就是“的哥、的姐们”的救星了。
比如上面视频中蔚来ES8推出的换电技术，就可以仅用3分钟的时间，为车辆更换一块满电的动力电池。这样就大大缩短了车辆在补充电量时的等待时间，跟普通燃油车的加油时间可以媲美。我们大胆的畅想一下，如果将来这种技术能够在出租车中推广，那纯电动的出租车估计就不会遭到嫌弃了。
其实，这种换电技术已经在北汽推出的EU系列出租版车型中搭载，只是我们没有找到相关的视频资料，所以前文用ES8的换电演示视频为大家举例。这种换电式纯电动出租车确实要比充电式的车型更受司机师傅的欢迎。
● 总结
电影是一种艺术的表现行驶，而俗话说的好“艺术源于生活但高于生活”。科幻电影中的新能源车以及其中包含的技术，也许在当年看起来很牛甚至有些遥不可及，但随着时间的推移，技术的发展，会有更多的搭载高科技的新能源车出现在日常的生活中。也许有一天，你也会用异样的眼光看着用手把着方向盘开车的朋友也说不定。（图/文 汽车之家 许博）
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