外观采用哈弗家族3.0设计语言
[汽车之家 设计解码] 在刚刚过去的2017年，哈弗品牌共取得了81.64万台的销量，同比下降12.96%，虽然哈弗H6系列产品依旧保持着细分市场第一的位置，但不可否认的是，随着这一市场竞争的愈发激烈，单靠一款车型毕竟不是长久之计。那么2018年的销量爆发点在哪里呢？我想哈弗H4将是一个突破口。它最早亮相于2017年广州车展，从外观上与H2s和H6有着高度相似，并且将会在3月底上市，今天就先来看看它的设计解读吧。
■外观延续了更具辨识度的家族式设计
作为一款汽车产品，消费者对它的外观设计有着很高要求，一款产品既要符合时下设计潮流和审美，又要在众多的同类产品中让消费者记住你，这些因素的叠加在一起给设计师提出了更高的要求。于是现在越来越多的厂商纷纷形成了自己家族式的外观设计风格，家族式设计风格能让大家快速熟知品牌并突出该品牌特征，让人更快速的辨别出来这是一款什么品牌的车。而怎样形成一个标志性的家族化脸谱，让产品看上去更有延续性也是对设计师的考验。
相信大家对哈弗H4的外观样式并不陌生，这个样式最早出现在哈弗H2s上，它的设计原型来自2015年上海车展上发布的哈弗Concept B概念车。在H2s经过试水并受到好评后，哈弗做出了一个更大胆的决定，那就是他们在发布的全新哈弗H6中，采用同样设计语言造型。的确，全新设计造型的应用也改变了H6系列产品长期只是小改动的印象，让它符合当下的审美需求，我想这大概也是哈弗H4仍旧采用这种外观设计的原因。
■家族化外观中进行细节变化
谈到现在哈弗SUV以及WEY品牌的设计，那就不得不提到哈弗的前全球设计总监Pierre了。哈弗H2s车型是他主导设计的首款产品。再到后来的全新哈弗H6以及我们今天介绍的哈弗H4车型，都延续了这种设计风格。
家族式的外观设计并不是一味的缩小或放大就好，而是要针对产品的定位发生变化后，要在设计方面进行相应的变动，以适应产品定位所发生的变化。
相比于哈弗H2s和H6，H4在外观方面的差别主要集中细节上。如前雾灯位置和相比H6来说更低的后备厢开口等，这是它变化的地方。在问到究竟喜欢蓝标和红标车型时，雷蒙·丹尼也微笑的说出了blue。相比之下各位网友更喜欢哪版呢？可以在评论区互动。
内饰灵感来自太空舱
■内饰引入全新理念
哈弗H4的内饰采用了全新的设计造型，设计灵感来自于太空舱，但实际效果会不会让人有这方面的联想 其实是因人而异的。相比H2s和H6上的那个大波浪曲线的造型要更低调，也更简洁。中控台与两侧车门的线条走线以及用料等均采用相关联的设计元素，让其巧妙的联系在一起，来营造出环抱感。
我们常用到的按键，这其中包括空调区域、电子手刹以及驾驶模式选择等按键均有一定的航空元素，与其太空舱式的设计风格相搭。
相比哈弗H2s和H6，哈弗H4上中控大屏的位置要更靠下，这样一来在驾驶过程中观看（如导航功能）会有所不便。但考虑到中控面板的一体性，和在非铺装路面驾驶时对于触屏操作难度的增加，设计在现在这个位置后在使用中可以依靠挡把来支撑，这样操作反而会增加准确性减小误操作，这其中要权衡观看和操作的平衡性。
■总结：
哈弗H4车型面向的还是入门级的紧凑型SUV市场，他们对于空间和动力有着更高的要求，但预算方面又不是十分充裕，于是哈弗H4车型应运而出，它要衔接哈弗H2s和全新哈弗H6之间的产品空当。作为哈弗家族3.0设计语言下的产品，三者从外观上来看确实有着较高的相似度，这也无可厚非，从中我们能看到，厂家也在尽可能的从细节上让他们区别开来。而在内饰上则采用了全新的设计理念，太空舱式的风格呈现出了更加简洁的设计效果，同时又带有那么点科技感，这很对年轻消费群体的胃口。哈弗H4将会在本月底上市，接下来就看哈弗能否给出一个实惠的价格了。（文/图/摄 汽车之家 刘东）
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