● 围绕大屏的内饰设计
萨缪尔告诉我们，方向盘的设计灵感来源于战斗机，仔细看倒也有那么点意思，只不过这个战斗机更像是漫画里的形象，还有点“萌”。
屏幕外边框用一圈金属材质包覆，是真的金属材料而非塑料仿金属，所以视觉效果和手感都不错，也显得比较高档。
很多人不理解为什么现在几乎所有的车企都要在它们的车里“塞上”一块大屏幕，其实车企也未必想这么做，或者说大部分车企也没想明白为什么它们的汽车需要这样一块大屏幕，但今天全球的汽车产业面临的最大问题之一就是：年轻人不再爱车了，或者说他们对汽车理解和以往不太一样，随着网络文化、宅文化的迅速普及，公共交通越发便利，当然也有辅助驾驶、自动驾驶技术革新的原因，相比汽车，人们变得更爱他们的手机、平板电脑或是智能手表什么的。于是乎，为了吸引年轻的消费者，车企需要做出改变，把平板电脑做进汽车里，或许有些无奈，但毕竟是一个办法。
靠背和坐垫上的印花配上小麦色的内饰颜色，如果坐在中华V7里面，还真有点像坐在一片麦地里面，配合相对有科技感的大屏和全液晶仪表，很有那么点科技与自然融合的感觉。
● 全文总结
萨缪尔·舒法先生非常健谈，在交流中，不仅是关于中华V7，他也时常对全球的汽车设计“指点江山”。十年前很多中国的客户都会告诉他：我们要做一个车子，大概像某某某的车型，再加上某某某的元素，再放上一点中国的东西，但是现在已经听不到任何这样的说法，因为中国的年轻买家已经占据了主要的市场，中国的很多品牌也已经经历过必须要在设计上做出改变的那个时间点。
而就中华V7来说，在漫长的岁月里，华晨中华也逐渐形成了了自己的一套设计思路，比如“中”字格栅，比如采用中国元素。当然，我们也看到了中华V7身上有很多时下流行的设计元素，点阵式的格栅、高车窗线、围绕中控大屏设计的内饰等等。对华晨中华来讲，很多人觉得是廉价版的宝马，但其实华晨自己并不想做廉价版的宝马，而是想做一个拥有合作伙伴技术支持的独特的自主品牌，这才是华晨想做的。（文/汽车之家 郑旭 图/汽车之家 前方报道团队）
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