好色主义 为什么大家这么喜欢买白车？

　　[汽车之家 设计] 选车的时候讲究第一印象，其中车身颜色是个相当重要的元素，好看的造型得配合适当的颜色才能够获得青睐。颜色有很多种，但通过我们的观察和相关数据显示，白色却时被选择最多的，有人可能会说是因为百搭，但其背后的原因真的这么简单吗？

●为什么说白色最受欢迎？

　　根据在汽车之家二手车频道统计后发现，TOP3的颜色是白、黑和银灰三大色系，其中白色系车接近10万辆，远超其他颜色。比较反直觉的是，深灰色系这种看起来很常见的颜色居然只排到第6名，原以为印象中比较少的红色系居然能够排第4名。

　　全球知名涂料供应商艾仕得不久前发布了《2018年全球量产汽车色彩流行报告》，其中显示的中国色彩排名与我们上述的排名差不多。不过其他国家和地区的排名却很有意思。从艾仕得的报告来看，所有国家最受欢迎的都是白色，大部分国家的2-4名是银、黑、灰等3色。部分国家的第4名略有差异，中国等亚洲地区喜爱棕/米色，看来应该是包括了香槟色。日本似乎不太中意灰色和棕/米色，而且蓝色排名第四。印度则对红色比较偏爱，黑色却不受欢迎。

　　各大4S店的库存比例也符合统计数据。据业内人士介绍，4S店为了现金流，一般不好卖的车不会多进，所以只有好卖的车才敢于多进一些。“好卖的车”除了车型热门之外，其颜色也是个很重要的指标。在大多4S店中，热门车的白、黑两色是进的最多的。

　　这些颜色为什么能够流行？是由什么实用之处？设计方面又有什么讲究？还是说由其他方面的因素？让我们逐个聊聊吧。

●显大

　　在色彩心理学有膨胀色和收缩色这一概念，浅色、暖色属于膨胀色，可以在视觉上使物体看起来比较大。生活中大家也都有“白显大，黑显小”的体会，有个很典型的例子就是丝袜，女性选择丝袜多选黑、棕等深色，为的就是显得腿细，除非对身材特别自信否则鲜少选择白色或其他浅色丝袜。

　　白色车身能够让车看起来显得更大，而显然大部分人是有大车情节的。国内有个说法是：小车选白，大车选黑。体型较小的车自然要选白色这样有膨胀感的颜色，显得车没那么小，而大车若是还选白色，除非本身造型足够修长纤细，否则很容易显得更大且臃肿，当然本来就希望显得更大的车主除外。

●搭配难度

　　要说百搭色，毫无疑问是黑白二色，在我们人类看来这两个是基本色。一般来说如果不知道穿什么，那么选白色或者黑色终究不是个坏的选择。

　　灰色和银色也是非常百搭的颜色，毕竟同样是中间色，所以也算是比较百搭的颜色。只不过灰色是个大色系，浅灰、中灰、深烟灰和银灰等等不一而足。

　　棕色、香槟金也是比较好搭配的颜色。棕色是大地色系，也容易有皮质的色感，虽然存在感不强，但能够给人以沉稳、忠厚的感觉，设计得当能够非常高档。金色是黄色衍生出来的金属漆，很多人喜欢金色源自对财富高贵黄金的喜爱，只不过黄金色实在是过于土豪庸俗，反倒是淡雅高贵的香槟金满足了这部分人的需求，于是大行其道。

　　彩色虽然绚丽好看，但是众口难调，很难保证全家人都喜欢，国人文化骨子里的中庸主义，会让最后选择最基本的颜色——白与黑。难怪现在基本款这么火。

●耐脏程度

　　大多数人衣着搭配时除了基本款轻易不会选择白色，一方面不太好驾驭，但更重要的是不耐脏，白色纺织品就像一张画布，沾灰后非常明显且不容易洗干净，白色T恤穿在身上，出汗后不赶快洗就会发黄。黑色衣服只要不是在户外环境，基本上就非常耐脏。

　　耐脏这个事儿放到白色车漆上，反倒比黑色优秀，毕竟车肯定是在户外使用的。开黑色车的估计都有体会，一有尘土、泥泞甚至只是下雨，锃亮的黑色车身就变成了泥车，灰尘、泥水、鸟粪等等在黑色漆面上非常明显，脏兮兮的狼狈不堪，一旦有划痕就会呈现出非常明显的浅色线条。换到白车身，浅色的灰尘、泥水和白车漆靠色，明显比黑色更耐脏，划痕也不太明显。但白色有个问题，一旦养护得不好或者本身车漆质量一般，时间长了就会发黄。

　　灰、银色系其实要比白色更耐脏，与灰尘更加相近的明度可以让车不太容易看出脏来，本来就够“灰”的了。至于白色所存在的发黄问题，不存在的，普通人根本看不出来。

　　在彩色系中，棕色系也比较耐脏，尤其是深棕色。这一点和服装相似，大地色系的都比较耐脏。

●安全

　　颜色与安全也息息相关。出行安全经常提示晚上出门尽量少穿黑色或深色衣物，这可不是因为“容易招不干净东西”之类的无稽之谈，而是因为黑色或深色作为收缩色，夜间反光程度低，不容易被注意到，这就容易导致事故发生。

　　根据澳大利亚莫纳什大学（世界百强名校）与NRMA车险公司的统计研究显示：颜色越不醒目的汽车发生交通事故的概率越高，黑色等深色车发生事故的概率要比白色等浅色高。而且这一研究结果显示：车辆颜色和碰撞风险之间的关联在白天最强，白色汽车的碰撞风险相比其他颜色约低10％。

　　原因在于颜色的波长。在可见光的光谱里，红色、橙和黄是波长最长的三个颜色，红色膨胀感最强，所以常用在重要的提示，尤其是危险提醒中。明黄色不如红色醒目，但却少了些视觉负担，所以也是很重要的提醒色。

　　但白色没那么强烈的警示作用，却是最安全的呢？因为白色是由所有可见光组成的颜色，实际能量非常强。

　　灰色和银色是两个极端。亮银色也是醒目的膨胀色，有利于被发现，所以安全程度比较高。灰色则非常容易融入环境，很难被发现，尤其是深灰色，安全性并没有比黑色好到哪里去。 

　　蓝的车不多，这个色系给人以安静、收敛和深邃的感觉，比较容易让人联想到天空、湖泊，但它和靛色、紫色都属于波长较短的，所以不够醒目，安全程度较低。

●温度

　　很多人选择白色也有很大程度上是因为夏季深色车太吸热了，尤其是黑颜色更是吸热之最。根据德国ADAC的测试，吸热率由弱到强依次为：白色、银色、黄色、橙色、红色、绿色、灰色、黑色。相同环境下黑白两色车体的表面温差甚至能达到20度左右，表面的温度传导入内部，会提高座舱温度。

　　在阳光强烈且炎热的地区，使用黑色的车会有所烦恼。美国加州在2009年甚至考虑立法禁止黑色车辆，因为黑色车辆使车内更热，车载空调需要耗费更多能源，由此会增加油耗和碳排放。

●加价与维护成本

　　车身有很多种颜色，各位网友买车的时候可选余地很大，但是在实际购买时却会遇到等不到车、特殊颜色加价等问题。

为什么会等不到车

　　前面说过，虽然厂家为车型提供了很多种颜色，但4S店怕压库存，一般不太愿意进一些个性颜色放在库里，所以一般都得现订车，然后就等着厂家生产。运气好了刚好有不少已经在排队的同色，很快就有车了，运气不好就得等着有其他订单了再排产。毕竟车厂的色漆涂装车间不是说换色就能换色，也是要成本的。

特殊色加价

　　一些品牌的特殊色经常会遇到加价情况，典型的如马自达的魂动红，领克03的红蓝两色在网络上也爆出过加价现象，甚至于白色也有加价现象。这又是为什么呢？

　　第一种原因，是物以稀为贵的问题，一些热门车型的热门颜色不可避免会出现加价问题，以往汉兰达、雅阁、帕萨特等车型加价的时代也都是这么过来的。

　　第二种则是因为特殊色成本更高。特殊颜色的车漆，本身研发成本就比普通漆更高；用料更多更贵，成本进一步提高；加工复杂程度高，成品率自然就较低，成本又高了一些；特殊色比较个性很难走量，为了收回成本价格又要高一些。最后特殊色比普通色更贵也就很正常了。这方面马自达的魂动红就是个很典型的例子。

　　普通车漆结构一般由外到内依次是：清漆、色漆、中涂漆、电泳漆。呈现颜色的就是色漆层。但目前市面上车身漆面一般分三种：普通漆、金属漆和珍珠漆。

　　普通漆面就是采用普通结构，使用普通色漆，呈现基本的颜色。金属漆和珍珠漆则是在漆层中加入了金属粉和云母片，通过反射分别呈现出金属颗粒和珍珠粉的漆面效果，显得更加晶莹透亮。金属漆和珍珠漆不仅仅是增加原料，涂装工艺自然也有更高要求，所以价格自然就高了。所以有时候遇到白色车身也加价，一般就是珠光白了。

维修成本高

　　给有意选择特殊色的网友一个建议，如果对颜色追求不那么高且精打细算的话，最好换普通漆面。原因在于，自己找4S店或修理厂做得漆面，不仅质量比不上原厂漆，常常连色差都解决不了。

　　首先修理厂的设备与车厂以亿为单位的车间设备完全没法比，经常看我们《工厂参观》节目的网友都会知道，车厂的很多工序修理厂根本做不到。

　　例如烘干，是白车身在近200°（各厂不同）的烘干车间中烘干，而在修理厂，已经装配好的车是再进行如此高温的加热，各种零部件会被彻底毁掉。工艺稍有差异，车漆就会出现色差，尤其是金属漆和珠光漆，其中珠光白又是补漆色差的佼佼者。

●文化

　　文化是一个很有意思的方面，不同地区环境下，人们会赋予颜色以特殊的内涵，也有一些颜色有共同的意义。

白/黑

　　白、黑都是中间色，黑色给人以庄重、严谨和尊贵的感觉，保守但不容易出错；白色给人以干净、朴素的感觉，醒目但不跳脱。所以各国政治人物的服装颜色几乎都是主黑辅白，公务车的选色自然而然也就是黑色。劳斯莱斯、红旗轿车、奔驰的S级、E级，奥迪A6、A8等主打行政牌的车型，主打色都是尊贵严肃的黑色。

　　怕借车也是中国人选白色的一个缘故。中国是个人情社会，小城市人情关系尤其浓郁，各家有个红白喜事，往往要组车队，这时候黑色车就容易被求借。借还是不借？人情社会是个难题，如果是白色或其它不那么百搭的颜色就很少会被借。中国各地区风俗不同，但多数地区的葬礼车队选黑色车，喜事则比较中意红色和黑色，白车有指代灵车和救护车的意思，被认为不吉利，所以很多人认为白车不容易被选择，就免了借车的烦恼。

蓝色

　　蓝色算是彩色系车身里色相最多的，或许是蓝天、大海和湖泊对人类的重要，让人们容易想起自然，所以在调查研究中发现蓝色是绝大多数人最喜欢的色彩，也是全球范围内公认的设计用色。在服装方面，蓝色的使用非常广泛，尤其以男性服装为主，而在男性占主要的车主群体里，自然更受青睐。

红色

　　红色车越来越多，一方面是女性车主越来越多，另一方面则来自于汽车文化越来越浓郁。红色在汽车界象征着速度与激情，把红色玩到这个境界的是法拉利。20世纪初国际赛车运动协会为各国分配颜色，以便在赛场上加以区别，意大利为红色。出自意大利的阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂车队都用过红色，法拉利出现较晚，也用了红色。随着阿尔法罗密欧、玛莎拉蒂逐渐退出赛事，法拉利F1车队又累积16次夺冠，将第二名远远甩开成为传奇，红色便成为了法拉利的品牌色，甚至成为了赛车与速度的代言色。

　　但全世界最喜欢红车的却是印度人，因为在印度教中，红色是极其重要的颜色。在印度电影中，常会看到婚礼中新娘会穿红色纱丽，人们在重要场合会在前额点红点，妇女去世后用红色衣服包裹火化，进一些庙宇手腕会被系上红绳，甚至印度人的春节就叫洒红节。印度人生活中本来就喜欢艳丽的颜色，由于习俗的缘故，对红色有特别的热爱也就不奇怪了。

绿色

　　绿色在亚洲文化中是非常有内涵的颜色，一般男性只要生活过得去，是很难接受绿色系的座驾，但女性没有这样的心理压力，能够接受薄荷绿、墨绿等颜色的车。在华销售的大多数品牌基于本土文化很少会推出绿色系车型，但路虎、阿斯顿马丁等英国品牌还是有一些的。英国品牌钟爱绿色车型，一方面是和法拉利一样来自于当年国际赛车运动协会的颜色分配，英国分到了绿色，另一方面也是因为绿色是爱尔兰国家色，现在的英国实际上全称是“大不列颠及北爱尔兰联合王国”，圣帕特里克节是爱尔兰的国庆节，随着爱尔兰裔在全球开枝散叶，圣帕特里克节已经成为很多国家的节日。

总结：

　　人们总会因为喜好而追求五花八门的颜色，车企也为了凸显品牌定位而设计独特的颜色，以此吸引对应人群。成年人的世界往往是现实的，人们会因为各种各样的因素而放弃自己热爱的颜色、人、事业、宠物和城市，这或许令人不开心，但未必是件坏事。因为经济、家人的反对放弃了喜爱的色彩，或许换来的是更宽裕的生活和家庭的和谐，只是一个车漆颜色而已，不必那么强求，保留一份期待，等以后有了能力，还可以找回曾经喜爱的色彩。（文/汽车之家 卫江鹏）