7座旗舰SUV的底气解码宝马X7底盘设计

夏志猛

2019年06月08日 20:42 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 纠错向编辑提问

- X7上的多处隔音降噪设计　　

- 刹车及轮胎配置

- 总结

　　宝马X7(参数|询价)定位于品牌旗舰SUV，三排座布局让它的有着比X5更宽裕的车内空间，因此轴距和车身也都更长一些，但我们通过底盘对比发现，它与X5的底盘设计如出一辙，结构和材质相似度很高。其标配空气悬架，对底盘舒适性的打造更加注重。它的底盘高度和减振器阻尼可以根据路况和使用场景进行调节，让驾乘人员舒适平稳地通过大部分道路。总之，它是宝马底盘技术集大成者，但并不是一台执着于驾驶乐趣或者专业越野的机器，更适合日常使用、彰显气派的全尺寸SUV。（文/图汽车之家夏志猛）

查看同类文章：: 底盘解析

更多精彩内容：: 中国品牌; 带你看懂参数配置表; 工厂揭秘

做汽车达人，不做汽车盲人！

向编辑夏志猛提问

文章标签：底盘解析

共3页<

1 2 3

+1 赞

+1 踩

宝马X7 2019款 xDrive40i 领先型豪华套装阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.99秒	39.73米	11.70升
测试文章：扛鼎之作全国首测宝马X7 xDrive40i
评测编辑-谢玥：	无论是颜值还是内涵，宝马X7绝对算得上宝马SUV家族中的巅峰之作，5米多的大车驾驶感受很灵活，加速和刹车的测试成绩更是令人惊叹，不愧是扛鼎之作。
评测编辑-张益嘉：	只是看图片，X7的设计确实有些不太协调，但是当它在你身边时，会发现强大的气场与设计元素十分契合。在驾乘感受上X7具有这个级别中少见的运动感，五米多的车身完全没有开船的感觉。不过如果对后排乘坐舒适性要求很高的话，X7可能并不是一个好选择。
评测编辑-：	宝马X7外观足够霸气，内饰做工、用料也都达到了很高的水准，开起来底盘非常舒服，隔音也很出色，它可能是历史上最舒服的宝马之一了，对得起旗舰称号。