7座旗舰SUV的底气解码宝马X7底盘设计

夏志猛

2019年06月08日 20:42 原创来源：汽车之家

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- X7上的多处隔音降噪设计　　

- 刹车及轮胎配置

- 总结

　　宝马X7(参数|询价)定位于品牌旗舰SUV，三排座布局让它的有着比X5更宽裕的车内空间，因此轴距和车身也都更长一些，但我们通过底盘对比发现，它与X5的底盘设计如出一辙，结构和材质相似度很高。其标配空气悬架，对底盘舒适性的打造更加注重。它的底盘高度和减振器阻尼可以根据路况和使用场景进行调节，让驾乘人员舒适平稳地通过大部分道路。总之，它是宝马底盘技术集大成者，但并不是一台执着于驾驶乐趣或者专业越野的机器，更适合日常使用、彰显气派的全尺寸SUV。（文/图汽车之家夏志猛）

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评测编辑-谢玥：	宝马X7 M50i开起来的感受真的是非常享受，除了拥有不错的豪华感外，这台车在这个重量级中算的上最灵活车型之一，依旧有着宝马的味道。
评测编辑-郑雷：	宝马X7 M50i的加速表现非常优秀，破百仅需4.7秒。日常开起来在各个路况下都属于非常充沛的表现，只要肯踩油门，动力就会源源不断的传到四个车轮上，变速箱的换挡速度以及衔接都没有问题。
评测编辑-王泽石：	虽说这台车在配置部分已经把能拿的都拿出来了，但是如果把它和GLS放在一起，这台宝马X7在豪华感营造方面做的依旧不够好。

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评测编辑-谢玥：	无论是颜值还是内涵，宝马X7绝对算得上宝马SUV家族中的巅峰之作，5米多的大车驾驶感受很灵活，加速和刹车的测试成绩更是令人惊叹，不愧是扛鼎之作。
评测编辑-张益嘉：	只是看图片，X7的设计确实有些不太协调，但是当它在你身边时，会发现强大的气场与设计元素十分契合。在驾乘感受上X7具有这个级别中少见的运动感，五米多的车身完全没有开船的感觉。不过如果对后排乘坐舒适性要求很高的话，X7可能并不是一个好选择。
评测编辑-：	宝马X7外观足够霸气，内饰做工、用料也都达到了很高的水准，开起来底盘非常舒服，隔音也很出色，它可能是历史上最舒服的宝马之一了，对得起旗舰称号。