钢铝在这里混合爱驰汽车上饶工厂揭秘

卫江鹏

2019年06月27日 06:00 原创来源：汽车之家

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错向编辑提问

　　[汽车之家工厂揭秘] 对于所有新创车企来说，工厂是个极其重要的存在，它可以完全摘掉关于“PPT造车”的怀疑，毕竟上百亿的投资落地，让投资人和消费者悬在空中的心也就落了地。6月20日我参观的这座工厂，是爱驰汽车位于上饶的整车制造工厂，拥有完整的四大工艺车间，正在SOP（批量生产）前的试生产中。不过最令我期待的还是能够看到爱驰备受瞩目的钢铝混合车身究竟是如何成型的。

向编辑卫江鹏提问

文章标签：电动车技术大国筑梦中国制造

共3页<

1 2 3

>阅读全文

提示：支持键盘“← →”键翻页

+1 赞

+1 踩

爱驰U5 2021款 U5 PRO 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
7.63秒	39.62米	--升
测试文章：驾驶感受下足功夫测试2021款爱驰U5
评测编辑-张益嘉：	爱驰U5不太像是一个新势力品牌的产品，反倒有些传统车企的意思，驾控感受做得不错，但车机系统和车内空间都比较一般。如果是日常代步的话，续航里程也基本可以满足一周两充，充电的速度也不慢。
评测编辑-于硕：	爱驰U5的车内设计和用料都很注重品质，但细节的做工并不理想，浪费了用料和设计，如果能将细节做工加以提升，品质感会更好。接近400km的综合续航满足日常使用没有问题，三天充一次电完全可以接受。
评测编辑-谢玥：	设计并不是越复杂越新颖越好，颠覆也不是不顾一切的改变，爱驰U5的设计师可能有些用力过猛了，外观不够好看，内饰不够实用，全车最大的亮点就是驾控体验了。