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化整为零(3)那些年车身造型的发展史

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  [汽车之家 技术]  汽车的发展过程某种程度上讲也是人类不断满足自身对速度的渴求,这个变迁的过程中,碰到的波折坎坷不计其数,这也直接或间接促进了众多学科的发展。其中很多部件都发生了明显的改变,今天咱们要聊的就是其中最显眼的车身造型。

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● 蛮荒年代 

  汽车诞生很长一段时间内,工业设计亦处于蛮荒阶段,其造型更多是处于功能性需求考量。在那个畜力车占比颇高的年代,汽车与那些上个世代的产物间仍有着明显的羁绊。不过,可不要认为当时的那些经典没有任何遗留,相反今天汽车仍有不少当时的“影子”。

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  与纯粹追求极致的美学设计相比,工业设计还需考量一定的产品实用性、易用度,诞生不久的汽车彼时还处于蛮荒阶段。机械结构、性能处在突飞猛进的正常阶段,满足更高需求层次的美学设计远未得到人们的重视。

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  对任何领域的先行者而言,拥有丰富的历史积淀都是值得骄傲的背书。汽车领域中,历史悠久的品牌早期大多也有涉及其他领域。除了“入行”较早的戴姆勒、标致,捷克斯洛伐克的太拖拉也是其中的典型代表。今天早已放弃乘用车项目的它,早期也是从马车生产、轨道车车厢业务转型发展汽车,在上世纪中叶,他们的乘用车业务,尤其是车身设计在史书上都留下了浓墨重彩的一笔。

● 速度时代到来与封闭式车厢

  处于萌芽期的事物发展速度往往是惊人的,尤其对于交通工具这类,需要满足人类对速度需求的产物更是如此。发动机性能的快速提升让开放式车厢的弊端日益被放大,封闭式车厢很快成为市场主流。满足功能性需求的同时,开始出现了美学设计萌芽。

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  早在古希腊、古罗马时期,人类就已经开始了赛马、马车类竞赛,但速度上的高下与畜力本身素质有着很大的关联。进入机器时代,此前的速度记录不断被刷新,赛车运动蓬勃兴起。一方面这促进了技术的发展,另一方面品牌得到了极大的宣传。

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