● 时代趋势大屏幕？
我们处在一个巨幅变革的时代这毋庸置疑，只要现有解决方案不能完美解决问题，就有新方法研发、诞生以及成长的空间。换言之，如果我们就不寻求新的解决方案的话，也许世界上就没有这么多创新了。当然，绝大多数成功创新的方式在初期似乎都看上去有点傻傻的。不过于过去的变革不同，今天的变革有些让我看不懂。
今天上到几百万的豪车，下到几万块的代步产品，很多品牌都乐于在自己的新产品内饰中或横或竖的塞入一块巨大的屏幕，用其代替传统旋钮、按键，以此彰显科技感，我也见过身边朋友购车后，自行加装大屏幕。市场的需求就是车企开发的动力之一，因此这成为了新趋势。
很多宣传语中，提到大屏幕、智能语音控制不离颠覆二字，但从体验感受上看，车辆仍会明显受到道路情况、交通情况影响。行驶过程中盯着车内屏幕从中获取信息除了容易晕车外，剩下容易的就是容易引发近视。若以给后排乘客创造全新娱乐体验的维度看，现阶段任何固定屏幕的使用感受都不如交给对方一个iPad。
大屏幕带来的涟漪效应还远不止此几项，为了解决控制不便的问题，有工程团队想出了依靠语音、手势控制的解决办法。为了提升识别率，车企又要配备全新团队解决新造成的问题。现在语音对与车辆控制已经超过了曾经的实体按键，你可以动动嘴就改变导航目的地，亦或是精准控制某个空间温度，也能够迅速在上万首歌的乐库中挑出自己喜欢的歌手作品。最早以“打补丁”形象出现的新控制方式已经有了自己的新方向。
当然，我并非开发团队，其中的艰辛以及深层次的为客户着想的角度自然不能完全理解，但愿以上担心都是多余……
全文总结：
与电子消费品那种半年一更新，一年一换代的速度不同，尽管汽车革新速度在近10年内已经提升一倍。但其特殊的属性、研发经费、技术积淀都决定了在短时间内其换代速度仍将保持在3-5年。作为国际级A类车展，德国法兰克福车展上的参展厂商数量以及产品重量级呈现出逐年递减的趋势，不过与网上预测的纯电动大规模爆发不同，燃油在这个时代明显保持着极大的竞争力。在市场决定技术去向的欧洲市场，真环保才是真趋势，在这方面欧洲人想的比我们更实际。（文/图 汽车之家 唐朝）
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