—— 其他拆解细节
—— e-tron底盘驾驶体验
在普通城市路况下行驶，e-tron的底盘滤振是足够优秀的，不得不说这与它的空气悬架有直接关系。即便e-tron做了很多隔音降噪的设计，但中低速行驶，由于没有了发动机这个噪声源，所以路噪会更直接一点，不过在可以接受的范围内。
常规驾驶时的刹车线性度与传统燃油车不太一样，由于电动车的制动能量回收系统作用，刹车时的线性度很难达到和燃油车一样平顺。
—— 写在最后
总体来说，奥迪e-tron(参数|询价)没有脱离开传统的燃油车平台，底盘结构与奥迪Q7有着非常多的相似点，这对于一款电动车而言利弊皆有，但奥迪品牌来说这是此刻的最优解。第一款纯电动量产SUV，奥迪没有选择激进地从零打造，追求电动车极致的空间利用率和纯粹的电气化架构。你当然可以说它是“过渡产品”，但不可否认的是它有着奥迪最优秀的底盘设计，单纯聊驾驶质感，它足以撑起豪华电动SUV的身段。不过，也许大家对纯电动汽车的需求不同，你会在乎它的底盘质感吗？评论区里留下你的想法吧？（文/图 汽车之家 夏志猛）
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