■ 麦克·罗宾逊
曾任菲亚特、博通设计总监
代表作：捷豹B99 Concept、阿尔法·罗密欧Pandion
麦克·罗宾逊负责恒驰3(参数|询价)的设计，他的工作履历有点意思，虽然大部分时候都在欧洲，可他是位美国设计师，曾经在福特设计中心实习。不过在1979年9月之后，他就来到欧洲，先后在沃尔沃、欧宝以及Ghia工作，并于1986年加入菲亚特汽车，成为一名高级设计师。
在麦克·罗宾逊16岁的时候，他就深知自己的未来不是底特律，而是意大利都灵，梦想着有一天能够进入博通工作，因为那里有太多才华横溢的设计师。在2009年，罗宾逊终于实现自己的梦想，成为博通的核心骨干。除了刚才我们提到的阿尔法·罗密欧Pandion和捷豹B99概念车，他还为不少中国品牌设计过车型。
从麦克·罗宾逊过往的职业生涯来看，他大部分时间都在为菲亚特、蓝旗亚，甚至后来的奔腾以及北汽绅宝这样的平民品牌服务，所以他的产品设计风格普遍会更加接地气。此次麦克·罗宾逊打造了恒驰3，同样是偏稳重的风格，然后通过前格栅以及尾灯等细节的修饰让整车更具豪华感。
■ 丸山公顾
曾任五十铃设计中心负责人
代表作：五十铃D-MAX
恒驰5和恒驰6都出自日本设计师丸山公顾之手，相比前面介绍的那几位，丸山公顾相对神秘，网上关于他的资料和新闻非常少。但如果说起一款车，那相信大家都不会感到陌生，那就是五十铃D-MAX。
据悉，除了汽车设计师的身份外，丸山公顾还是一名大学导师，他担任东海大学艺术学科高级讲师，主讲运输设计和产品设计，将自己多年积累的丰富经验和渊博的学识传授后辈。
对丸山公顾来说，恒驰5和恒驰6虽然都属于SUV，可挑战无疑是巨大的。首先它们是电动车，设计思路有别于传统燃油车。其次，按照许老板“人人见，人人哇”的要求，长年服务于五十铃的丸山公顾需要尽可能释放想象力。从我们的调查来看，网友对恒驰6的评价是六款车里最高的，说明这位日本设计师对“讨好”年轻人颇有心得。
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