西装与豪华的共同点
[汽车之家 大卫美学] 作为豪华车主，为什么看着更像是泊车小弟、洗车工或开着试驾车的汽车编辑？因为你对优雅生活品质的理解还不到位。一说优雅，很多人往往想到的是高定服装，于是这次我们就找到了一位从事手工西装定制近30年的上海红帮裁缝传人，讲一讲汽车设计与优雅生活的关系。
大城、小店、大师傅
兴起于1920年代的愚园路，老洋房鳞次栉比，名人故居历史建筑密集，梧桐树郁郁葱葱，各种文艺小店岁月静好。百年的时光，这里仿佛流淌得要比外面慢一些。
国内一说西装定制，圈内人首先想到的是上海发展起来的红帮裁缝。红帮裁缝可以说是中国近现代服装史的主体，始于清末民初为外国人裁制服装的宁波裁缝，他们开启了中国的第一套西装、第一套中山装、第一家西服店、第一部西服理论专著和第一家西服工艺学校。
定制服装对裁缝师傅的技术水平和经验要求非常高，这又是个低频购买行为，所以很多人只要找到自己喜欢的裁缝，以后都会认准这个人。这和很难找到一个明白自己心意的理发师的情况差不多。
所以，虽然朱师傅这些年带出了不少年轻裁缝，也在几个有高大上环境的西装定制店参股，但还是坚守着自己的一方小天地。
在朱师傅刚开业几年，国外成衣进一步涌入中国，尤其是价格低廉、购买节奏快的机器工艺西装，让很多手工艺者离开了这个行业。朱师傅能坚持下来的重要原因，则是因为全衬等手工工艺。
全衬工艺为什么会成为手工定制西装的专属？
这要先从西装本身的特点说起。西装是发源于欧洲的礼仪服饰，电影《王牌特工》里哈里·哈特说:“西装是现代绅士的盔甲”。不管你是否认同这个观点，但西装在漫长的发展过程中，确实吸收了铠甲以及军装的设计风格。西装有不少流派，目前国内手工定制业普遍使用英式和意式。
无论哪种流派，西装都是为了修饰身材，已达到强调男性魅力的目的。问题在于，人的身材差异性巨大，M、L、XL规格死板的成衣根本做不到对穿着者的高度契合。
要想做到更好修饰身材的目的，就需要极高的贴合度，于是全衬工艺的高贴合度与垂坠感就显现出了威力。在舒适度方面，自然也是更出色的。至于价格，选择定制的客户自然是不在乎的。
西装与豪华的共同点
在朱师傅看来，西装的设计定制理念与很多汽车的设计是相通的，例如我们带来的这款奥迪Q7。作为一款豪华车，它已经不只是一台代步用的交通工具。
西装通过垫肩、收腰等多种方式，塑造出饱满的胸型、宽厚的肩背、矫健的腰身。所以瘦弱或肥胖的人穿上定制的西装，能够让自己看起来更强壮或减少臃肿感。
但不能过于强调强壮，时代在变化，整个社会的审美在走向优雅。即便是粗犷雄浑的工装走进都市时尚，也只是保留了工装风格的舒适都市穿着。西装正是为了提高优雅而生的服装。
高级定制西装的客户群体增长，也有很大程度上是因为生活品质的提高，越来越多的人对品质以及细节重视起来。俗话说，男装要近看。
男装与奥迪Q7 都要近看享受细节
豪华不在于张扬 在于细节
相比花枝招展、变化丰富的女装来讲，男装本身款式就比较少，同时购买频次较低，所以高级男装更讲究材质、细节，追求低调的奢华。
西装的有些细节是为了美观，但更多的是为了实用，或者说从实用性演变而来装饰。在奥迪Q7上，朱师傅看到了许多相似的实用性细节，充满了生活的智慧。
对于西装与汽车，朱师傅不只看到了设计，还讲了一个有趣的观点：早年间人们定制西装，往往会提出要做大一点，因为天冷时要在里面加毛衣，但现在这种需求已经很罕见了，他觉得是因为汽车的普及，车里的空调让穿西装的人们可以保持风度和优雅。
总结：
为了做出更好更高档的西装，朱师傅长期保持着对世界西装潮流的关注和学习，各国政要、明星的穿着都是他的研究材料。多年的职业经验和专业知识，让他对于高级感已经有了成熟和深入的看法，而奥迪Q7的设计就很对他的审美，整体观感简洁、规则、富有力量感但不臃肿，近看却又能发现很多有趣的细节来表达情绪，内部柔软舒适，基于人体工学来设计部件。
无论是西装还是奥迪Q7，所有的设计都是基于人的自然需求，也是基于自然审美。（文/图 汽车之家 卫江鹏 部分资料图来自网络）
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