■ 从功能对标，到以用户体验为中心
用户调研是新车开发过程中非常重要的一部分，福特EVOS在开发时就邀请了大量的用户进行长时间地对话调查，包括他们喜欢的造型，色彩材质搭配、车机功能以及安全需求等。结果显示，除了最基本的安全感之外，“自我彰显”和“社会认可”同样重要，而座舱的智能化就能很好完成这个任务。
这里需要再次说明的是，本次展示车型为首发版，加了一些橘色的饰件，后续大规模量产的版本会有一些差异。设计师表示，EVOS所有关于内饰色彩纹理的搭配设计，都是团队基于中国市场的调研成果。首先是非常有对比性、冲击力。其次，也是非常符合中国当下用色、审美趋势的设计。
在内饰材质上，设计团队充分考虑了中国消费者的需求，采用软包覆材质，结合丰富的细节处理。从中央IP区域到门板区域，给人一种相当舒展的内饰氛围。除了巨幅屏，全新设计的B&O回音壁也是内饰设计的一大亮点。可以说EVOS的内饰对于以往福特的产品来讲是质的变化。不管从设计还是从体验上，都是截然不同、往前迈进了一大步。
空间与美感对轿跑SUV来说，仿佛鱼与熊掌不可兼得，EVOS却成功破解了这道难题。得益于将近2米9的长轴距，它带来的不仅是充裕的后排腿部空间，更让设计师为后排乘客打造出色的头部空间留出了足够的距离。从体验来看，EVOS的后排体验跟传统SUV相差不大，这相信能打消很多朋友的顾虑。
全文总结：
在去年的北京车展上，福特就展示了“势能美学” 艺术装置，以比较抽象化的手法展现了“动、创、力”三个维度，如今这一套设计语言通过全新中大型SUV福特EVOS这款战略车型呈现。福特EVOS给人远不止采用全新的家族设计，还包括智能科技的提升，同时兼备良好的空间表现，可以说是一款非常不一样、很中国的轿跑SUV。福特EVOS目前信息还是比较有限，包括大家比较关心的动力暂时都没公布，让我们一起期待。（文/图 汽车之家 陈海佣）
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