■ 电池与动力
如果仔细观察，就不难发现上面说到的一切都是基于电动化的。没错，官方明确表示了未来高阶自动驾驶技术将率先在全新的纯电动车上使用。他们也将成立一个全新的电动汽车公司。
每个看似不可能完成的目标都是细节的不断提升从而完成的，北欧人决定将在正极上进行材料开发，方兴未艾的固态电池也将成为开发重点。
夹层结构的电池组也将成为车身结构的一部分，起到为乘员舱补强的作用，这无疑会增加相关部分的抗扭刚度。
作为使用环节中最重要的一环，快充能力将成为未来纯电动车型的开发重点，目前发布的计划显示，第二代车型将拥有200kW快充能力，第三代车型将进一步具备800kW快充。他们的技术路线是不断降低内阻，优化热管理系统，以及增加相应的高压系统设计。
另外，车辆也将成为整个电网中的一部分，用电高峰时段它们还会反向为家庭输电，减轻系统压力。在整个电池生命末期，沃尔沃也将参与到回收管理工作。
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