● 内饰同样采用了大量激光蚀刻工艺，彩色氛围灯夜景效果好。
车内彩色氛围灯遍布中控台、门内饰板等多个部分。内饰部件的选材和用料也是极为讲究，发光门内饰板由实木层、透铝箔膜、散光板和基材骨架等部分组成，最外层的实木层采用的是主要产自北美地区的白栓木，这种材料弯曲性好，硬度中等，是制造高档家具、工艺雕刻件的优质材料。
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『凯迪拉克LYRIQ座舱灯光秀官方演示』
● LYRIQ是首款搭载全新一代VCS虚拟座舱系统的车型。
凯迪拉克LYRIQ是该品牌首款搭载全新一代VCS虚拟座舱系统的车型。未来，该系统将广泛应用于凯迪拉克、别克、雪佛兰多款全新车型，到2025年预计覆盖率达到78%。这套虚拟座舱系统集成了领先的硬件配置，包括车机芯片中性能最好的7nm制程高通骁龙8155芯片、33英寸环幕式超视网膜屏、双景深激光AR HUD等等。
整块曲面屏的分辨率为8960×1320像素，横向分辨率已经超过了日常我们能买到的8K高清显示屏了，基本达到9K显示屏的标准。整块屏幕的像素密度达到271PPI（像素/英寸），比目前苹果公司的iPad Pro（12.9英寸分辨率2732×2048，像素密度264PPI）还高。另外屏幕有着高达850尼特的高亮度（大部分8K OLED电视机亮度在600尼特左右）以及10bit色深（理论可显示色彩超10亿），高像素密度+高亮度+高色深的组合可以让视频的暗部细节更丰富，沉浸感和体验更好而不是漆黑一片。另外再加上车联系统本身高达13.5Gbps图像视频输出带宽解码能力，在这块屏幕上完全可以播放4K高清电影。
『33英寸环幕式视网膜曲面屏官方视频』
VCS系统基于全新的VIP电子架构打造，该系统支持远程OTA升级，就连电池管理系统也可以像智能手机一样进行软件更新。该智能电子架构拥有高速网络数据传输能力，在网络安全和功能拓展方面相比通用以往的车联系统都有所升级。此外考虑到未来包括Super Cruise超级智能驾驶辅助系统、V2X车联网功能实现商业化，LYRIQ也将有望通过OTA升级的形式引入符合未来发展趋势的功能，让车辆的智能表现始终保持在领先水平。
● 全文总结：
LYRIQ除了独特的造型和领先的奥特能Ultium智能纯电平台之外，动态灯光效果也是这款车外观方面的又一大特色。通过全车上百颗LED光源的组合，LYRIQ能够在解锁迎宾和上锁告别时展现出流畅的光影效果，在提升整车科技感和互动性方面都能起到很大帮助。而在车内，33英寸9K环幕式视网膜大屏是硬件方面的最大亮点，超高的分辨率、亮度、色深以及领先的硬件配备+环绕音响系统使得LYRIQ能够成为一台移动式家庭影院，这难道不比花费重金重新在家打造家庭影院更好么？从灯光以及曲面屏的运用上可以看出，LYRIQ并没有一味追求简洁的设计和屏幕尺寸的无限增长，而更多考虑到设计层次以及用料的搭配上，这种将设计与高科技相结合的理念也正是LYRIQ所要传达的精神。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
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『凯迪拉克LYRIQ科技新亮点官方视频』
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