更新迭代迅速的外观设计
[汽车之家 新鲜技术解读] 在马路上远远的看到一辆车，还没看清车标就知道它是哪个品牌，那么这辆车的设计无疑是比较成功的。在车辆外观设计的更新迭代方面，国产品牌车型的效率一直都很高，就以荣威RX5来说6年三代推陈出新的速度，平均下来2年一代，这其中可不仅仅只是外观有着变动，其内饰、人机交互等方面也是有着肉眼可见的进化。今天，我们一起来聊聊荣威RX5的设计，它从最初上市至今在设计方面到底有着怎样的蜕变呢？
◆6年三代的外观设计
以“律动”设计为主题的第一代荣威RX5，2016年7月份正式进入到市场，在上市时的数据调查中显示，下单购买的消费者有69%是因为它的颜值而心动，由此可见仅从外观上来说，这款车型在当时属于是颜值派选手。
当然，也不能把外来的优秀设计全部否定，对于好的东西自然是要取其精华，所以荣威在后来也招募的有外籍设计师。
不过第一代荣威RX5的进气格栅造型，在当时有些网友称其借鉴了本田的设计，不管这类传言是真是假，但国产汽车品牌的起步晚是板上钉钉的真事，只要不是一直走借鉴的路线，先模仿后超越也不失为一种前进的方式。
虽然看了半天没觉得哪像，但至少设计师的意愿是想用咱们自己的文化为原型去设计，也是值得为他们点赞的。
可左右移动的中控屏幕是亮点
全新第三代荣威RX5的设计其实和不少纯电动车有些相似，仔细想想近两年来国产品牌有不少车型，都喜欢将这种偏向于纯电动车的设计用在燃油车身上。
其实纵观第一、二、三代设计语言，可以发现原创元素的使用数量越来越多，特别是第二代“数字律动”设计和第三代“情感律动”设计，依次由年轻运动逐渐到略带沉稳的风格，这背后也代表了荣威的设计师团队的成长。
◆可移动中控屏幕安全性有待考证
对于一辆车而言，座舱才是用户直接触碰最频繁的地方，全新第三代荣威RX5的座舱主题是“情感交互”，这倒是和“情感律动”设计呼应上了。
同时空调出风口的造型在更新迭代中也发生了重大转变，从最初的多个矩形进化为出风量更大，又能拉伸整个中控台视觉效果的贯穿式出风口，这种设计在如今的市场中并不少见，是体感和视觉设计融合后的较优选择。
值得一提的是，中控台上的物理按键数量和位置也在不断的变化，除了对数量进行精简外，如今的物理按键都处于较高水平位置，这样设计对比低水平位置来说，驾驶员操作时不需要去大幅度低头查看，一定程度上能提升行车安全。
斑马智能VENUS系统经过优化，像远程解锁车辆、开启空调、OTA升级等都是基础操作，它还支持主副驾驶位语言识别、连续对话、智能情景语言、高精度三维实景渲染、智能路线规划等功能。
写在最后
整体来说，全新第三代荣威RX5的外观和内饰设计，在年轻运动化的同时多出了一些成熟稳重的感觉，在人机交互方面也是敢于大胆想象、放手去做，只是带有滑轨可左右移动的中控屏幕，它的后期使用成本和安全等方面值得让人关注，这些问题我们也会在后期持续跟进。（图/文 汽车之家 李博文）
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