升级符合预期 全新雅阁插混版技术解读

　　[汽车之家 电动车技术]  广汽本田全新一代雅阁即将在中国市场上市。新车将增加插电式混合动力配置，搭载这套系统的新车官方称为“雅阁e:PHEV”（下称“全新雅阁插混版”）。除了动力系统的更新，全新一代雅阁在配置上也进行了全面升级，今天我就来为大家详细扒一扒这款新车的一些技术细节，看看在极度内卷的中国新能源车市场，它究竟还有没有竞争力？

● 第四代i-MMD双电机插电式混合动力系统

　　全新雅阁插混版的动力系统并没有照搬老款雅阁混动版的那套系统，而是采用最新的第四代i-MMD双电机插电式混动系统。这套系统在结构上进行了大刀阔斧的改动，在运转效率和动力输出方面都有了全面的提升。

　　发动机方面，全新雅阁插混版依然采用了2.0L自然吸气阿特金森循环发动机，但该发动机在配置上进行了全面升级，采用了缸内直喷的喷油方式，支持多段喷油技术（可提升排放指标），压缩比也进一步提升至13.9:1，最高热效率达到41%。

　　 全新雅阁插混版的发动机虽然有所优化，但其压缩比和热效率参数放到今天的中国市场中，这只能算是主流水平，毕竟中国品牌厂商近年在发动机技术上的进步是显著的。下面表格比较了广汽传祺4B20L1发动机（应用在影豹车型上）和广汽本田LFB19发动机的参数。

　　同时，驱动电机和发动机的动力通过独立的齿轮输出，这能够单独地调整驱动电机或发动机到车轮的传动比，从而更好地匹配驱动电机和发动机的动力，提升混动系统工作效率。这一调整使得电机驱动时的最高车速可达175km/h，扩大了电驱系统的使用范围。

　　全新雅阁插混版车型的驱动电机最高转速由原来的13000rpm提升到14500rpm，扭矩也由原来的315牛·米提升到335牛·米，在工作效率以及动力性方面都有一定的提升。

　　全新雅阁插混版作为广本旗下首款插电混动轿车，首次搭载了容量较大的三元锂离子电池。所以工程师为该套系统配置了一个全新开发的温控系统，该温控系统可以和车载空调系统协作，利用空调制冷和制热来调整动力电池温度，让电池始终工作在合适的温度，从而保证电池的放电功率不下降，续航不因气温下降而暴跌。

　　相比同级竞品大多不能放倒后排座椅的设计，全新雅阁混动的后排座椅可以整体放倒，这样乘员舱和后备厢可以实现连通，增大后备厢储物时的深度。整体来看，虽然全新雅阁混动的后备厢有一个明显的台阶，但其后备厢的储物空间灵活性相比竞品依然有一定优势，这与日本设计注重使用细节的传统不无关系。

● 全新的车身结构

　　全新雅阁的车身结构重新进行了设计，其设计遵循“高刚性、轻量化、低重心”的设计理念。车身热成型钢（抗拉强度在1500MPa或以上）的占比高达8.8%，应用在A柱、B柱以及门槛梁等部位。

　　为了进一步提升车身的扭转刚度以及碰撞安全性能，全新雅阁优化了车身结构胶范围，加强了车身横梁、门槛、车顶横梁等结构，以满足当前以及未来一段时间法规及碰撞测试机构的最高安全标准。

　　从实际驾驶体验来看，全新雅阁插混版的转向表现紧凑，车身跟随性不错，在连续弯道中也是游刃有余的。同时，新车的底盘行驶质感与操控性能均得到了提升，这主要是得益于接下来将要介绍的ADS自适应悬架系统。

● 新增ADS自适应悬架系统

　　悬架系统方面，全新雅阁插混版与普通燃油版车型保持一致，采用的是前麦弗逊+后E型多连杆的悬架组合。同类型悬架在上一代雅阁上面开始采用，调校上已非常成熟。全新雅阁插混版高配车型将会配备ADS自适应悬架系统，这是一套基于CDC可变阻尼减振器而开发出来的主动式悬架系统。

　　同类系统一般会在30-40万以上价位的车型上搭载，在全新雅阁上搭载该配置算是高端技术下放了，也从侧面反映出中国市场激烈的竞争现状。

● 驾驶辅助系统全面升级

　　本田特有的Honda SENSING 360驾驶辅助系统在全新雅阁上也进行了全面优化升级。首当其冲的是传感器硬件的升级。

　　全新雅阁Honda SENSING 360驾驶辅助系统的前向摄像头视野范围由原来的50°提升至100°，同时带有加温除雾功能；前向毫米波雷达距离精度提升2倍、速度精度提升4倍、角度精度提升2.5倍；后部盲区预警雷达报警范围达到90米；前、后保险杠位置各6个超声波雷达的设计，有利于扩大近距离碰撞缓解的检测范围幅度。

　　同时，原有的Honda SENSING功能也进行了升级。其中主要包括，ACC主动巡航的加速度提升了40%，可以根据驾驶模式调整加速度；LKAS车道保持增加了无白线跟车功能（在没有分道线时能够跟随前车行驶）；CMBS碰撞缓解制动系统增加了在十字路口相遇时避免碰撞和减轻伤害的功能。

● 智能座舱跟得上潮流

　　多媒体系统方面，全新雅阁将搭载Honda CONNECT 4.0智导互联系统，集成了安全CONNECT、导航系统、智能助理、语音识别、生活服务以及娱乐服务等功能。其中，安全CONNECT包括了实时智能导航、ADAS智能助手、车辆健康守护、个人健康守护（基于人脸识别的疲劳监测系统）以及CabinWatch座舱守护。

　　这套导航系统的辅助提醒功能还支持前车接近检测和车道线偏离警报，提升了驾驶的安全性。这两个功能是利用行车记录仪摄像头拍摄的图像来识别前车和车道线，在跟车过近或者车辆有偏离车道倾向时，导航系统会向驾驶员发出预警信息。

　　全新雅阁的语音控制功能可用范围进一步扩大，除了能够控制座舱功能、设置导航、播放联网音频资源等基本操作外，还能够用语音命令控制家里的智能设备，终于跟上了智能化潮流。值得一提的是，全新雅阁的语音控制系统在音响、导航、电话界面都支持免唤醒词操作，还可以免唤醒词回到多媒体系统主界面，进一步提升使用便利性。

　　这套系统的信息娱乐ECU支持OTA在线升级，让智能座舱的功能可以不断增加和优化，提升使用体验，让用户有常用常新的感觉。

● 全文总结：

　　不过，全新雅阁插混版的真正对手其实是定位中大型车、纯电续航更长、售价与之接近的比亚迪汉DM-i车型。面对中国品牌的跨级别正面挑战，全新雅阁插混版的品牌力、产品力以及性价比能够Hold得住吗？一切谜团将会在这款新车公布价格和配置那一刻见分晓，我们拭目以待吧！（图/文/汽车之家 常庆林）