在LUPO渐渐的被市场淡忘以后，德国大众的路波杯比赛也就变成了波罗杯，这是一项大众举办，面向民间有潜力的车手的初级比赛，波罗杯也曾经在中国举办过，但是随着波罗在中国的势头的衰弱，波罗杯已经渐渐的被中国人忘记。

不可否认的是，无论是德国的波罗杯，还是中国的波罗杯，都是一项组织的非常优秀的入门赛车比赛，并给DTM和国内场地赛等赛事输送了大量的优秀人才。

让我们一起来看一下德国的精彩的波罗杯赛车吧。

波罗杯采用统一的规格，就是大众最新2.0FSI的发动机，拥有150马力和200Nm的扭力，匹配波罗杯的1060公斤的车重绰绰有余了。

波罗杯的赛车曾经在2004年的上海F1比赛前亮相，印象最深的就是那ET43的17寸多幅轮毂，205宽度的赛车轮胎让车的抓地力有了最大的保障。