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斯巴鲁翼豹WRC2006款拉力赛车调试中

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  富士重工一家全球制造商,主要生产交通运输与航空领域的相关产品,它也是斯巴鲁汽车的生产商。今天,富士重工宣布,它将在第六十一届国际汽车展上(IAA)展出其完美调教后的新斯巴鲁系列-斯巴鲁翼豹WRC 2006原型车和小改款的新斯巴鲁森林人。这一国际汽车展是在法兰克福举办,时间为9月12日至25日(报道日:9月12日至14日)。在9月13日星期二,斯巴鲁公司将发布一条关于其车型的简讯。


 
斯巴鲁翼豹WRC 2006款原型车正在调试

  WRC是基于小改款的新翼豹。从2003开始,FHI一直在加强对富士世界拉力车队的支持(SWRT),后者是国际汽联世界拉力锦标赛 (WRC)参与者。FHI 和SWRT 双方紧密合作以改善汽车在长距离行驶中的性能,从而积累在拉力赛反馈中得到的经验,并将这些经验和技术应用在Impreza系列的基本车型上。 (FIA批准预定的应用)
 
  翼豹

  新翼豹凭借着其重新设计的运动外观和该车型一如继往的良好驾驶性能,不断提高自身的吸引力。翼豹WRX系列装备了2.5升四缸水平对向引擎,同时具有STI版的特色:标配改进版的驾驶员控制中央差速器,以及电控四轮驱动系统,后者在原有的基础上添加了感应扭矩的机械防滑差速器。通过平衡高水准的灵活性和稳定性,它很好的诠释出驾驶乐趣。
 
  森林人

  在概念车“Crossover SUV”的基础上,斯巴鲁的工程师们对森林人进行了实质的改进,并提升了其产品竞争力。该车不仅驾驶性能和实用性能得到了增强,设计和外观品质也得到了明显的改善。
 
  其他展出车型(仅在公共展出期间展出):

  B9 Tribeca (参考车:美国市场车型)力狮旅行车3.0R spec。B,力狮轿车2.0R,力狮旅行车2.0R,傲虎3.0R,傲虎2.5i,森林人2.5XT,森林人2.0X,翼豹轿车WRX STI,翼豹轿车WRX,翼豹轿车2.0R,翼豹旅行车2.0R,G3X Justy 特别版,G3X Justy 1.5。

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    11.60 42.20 --
    测试文章:温柔的豹子!测斯巴鲁翼豹2.0R Sport
    评测编辑-韩路:

    我不喜欢新的翼豹,因为这个样子很“丑”的家伙和我印象里极为彪悍的回忆相差太多。也许有的人要反驳这是款民用级别车辆,但是我并不这么认为,如果它是民用车,那花费23万,我为什么不买个锐志呢?也许只有按照另类的需求去判断它,但是如果真按照另类需求去判断的话,它又显得太平庸了!在我眼里,十代翼豹不及格。

    评测编辑-王苦公:

    新翼豹很难让人把它和WRC赛场上的蓝色军团联系起来,两厢的造型也显得更像是家用车。实际上这款翼豹2.0R也确实是为家用而设计,这也不是不好,毕竟沉重的离合、凌厉的转向只能取悦少数人,但这款2.0R Sport又强调运动性,这样就有些不伦不类了。作为家用不如丰田车,比运动性更不如它的前辈,最可怕的是价格也完全没有竞争力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    印象中,翼豹永远是强悍、硬朗的拉力强者,而十代车型2.0R款则明确的瞄准了民用之选,仅从外表上看就感觉缺少气势,如果说上一代的“猪鼻子”给人印象是后知后觉但个性十足,那么十代则有些过于收敛、甚至平淡过头。我还是期待十代2.5T款车型,因为那才是证明新一代速度与力量代言人的关键。

  • 翼豹 2005款 2.0T WRX轿车版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    5.52 39.53 --
    测试文章:5.5秒破百 超值华龙改装翼豹性能测试
    评测编辑-韩路:

    华龙赛车的改装理念比较平实,用最少钱打造最强的赛车,不仅仅是片面追求花大价钱来砸出来的性能。这套翼豹的2万元的动力套装非常超值,让我们看到了改装车不仅仅是烧钱的过程,性价比一词也可以用在改装业!

    评测编辑-王苦公:

    翼豹原车性能已有上佳表现,而此次华龙赛车的这款两万元超值改装套件更使翼豹强悍了不少。行车电脑和全段的排气均自行研发,ECU根据北方地区的油品进行了喷油量和进气量的微调,使其更适合北方气候。这些足见华龙赛车的改装实力。

    评测编辑-孟庆嘉:

    很遗憾,这次没有亲身体验让人撕心裂肺的发动机吼叫和强大的推背感。对于翼豹的喜爱可以追溯到最早的“京港拉力赛”,仅仅花费2万可以提升20%的性能让我十分惊讶!看来精心调教的ECU威力的确十分强大!

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