日韩系：

在赛场上，我们也见到了许多日韩系车的身影，其实一个车厂在拉力赛上以及竞速赛上的表现，也是其综合实力的一个体现。从赛事过渡到民用，也是厂商宣传上一个很好的噱头。

『本田Ridgeline』

『三菱EVO』

『好多版本的翼豹』

『现代劳恩斯-酷派』

『现代Veloster』

日韩系的赛车也多种多样，除了熟悉的EVO以及翼豹等，现代还带来了最新的Veloster的赛车。这台左右不对称开门（共3个侧面车门）的车型采用一台2.0升4缸涡轮增压发动机，使用HKS涡轮增压器，最大功率输出507马力，峰值扭矩813N·m，与之相配的是Xtrac 6速序列式变速器。驱动模式采用全轮驱动模式。当然，这个赛车版和将在我国上市的量产版本还是没什么关系的。