周末改装车集锦第136期直线怪兽系列

孟欢

2012年06月02日 01:00 原创来源：汽车之家

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　　来自加拿大的改装公司Serge Leger打造了一辆雪佛兰科迈罗Camaro直线加速赛车。动力方面，采用6.0升LSX V8涡轮增压发动机，通过对发动机和周边配件的进一步强化，使其最大功率升至1400马力，峰值扭矩为1220N·m。

　　操控系统方面，为了让车体能够承受住如此之高的马力，Serge Leger对这辆车进行了全面强化。悬挂系统，更换了一套QA1绞牙减震器，大幅降低车身重心。制动系统换装了一套6活塞卡钳和355mm制动盘等。内饰方面更是极尽奢华，采用大量红色真皮包裹。

文章标签：周末改装车集锦

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宝马M3 2009款 M3双门轿跑车阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
4.90秒	36.60米	--升
测试文章：可怕而复杂的火箭起步模式测试宝马M3
评测编辑-韩路：	M3的性能发挥比较的晦涩，火箭弹射模式起码需要设置个10多分钟，一般人不看“宝典”还真不会，同时过重的V8车头让M3对前轮胎的性能要求太苛刻，稍微情况差点的轮胎就让M3连操控特性都改变了。总体来讲，100-130万这个价位还有奔驰C 63 AMG、GTR、CTS-V、911卡雷拉，如果是我我不选M3。
评测编辑-孟庆嘉：	不可否认M3是好车，再说什么速度性能之类的东西已经没什么意义，数字都摆在那里。但你需要悉心照顾它，复杂的电子设置，娇气的变速箱，还有对轮胎的要求，这些都会成为M3车主最大的痛苦。本来是可以玩得很爽的车，却因有如此多的羁绊，实在是很让人沮丧。
评测编辑-梁巍：	宝马E92 M3让我印象最深的并不是性能上的数字，繁琐的火箭起步模式才是其中的看点，如果从男人与玩具的层面上理解它确实有点意思，但从性能车角度出发，这种复杂、脆弱的秘籍就有些缺乏优势了。

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