☆ 806马力双机械增压爆改CTS-V
记得当年凯迪拉克CTS-V刚上市的时候就一举以7分59秒32的成绩成为当时的纽伯格林最快的四门轿车，虽然因为品牌认知等因素，相较于宝马的M、奔驰的AMG或者奥迪的RS等车型来说，CTS-V的市场表现比较惨淡，但她极强的改装潜力是毋庸置疑的。下面这部由Predator Performance带来的双机械增压CTS-V就是一个重改的案例。
想象下这样一部四车门的大型轿车在发挥出全部806马力的实力，高速疾驰的时候是一种怎样的排山倒海的气势。恐怕会让车主的肾上腺素和肾里的“液体”同时激增吧！
☆ 1000马力改装克尔维特Z06
介绍了几部美国改装的轿车和轿跑之后，我们来介绍一部美国的超跑改装：克尔维特Z06。美国超跑以粗暴直接的大排量发动机来获取极大的动力，道奇蝰蛇甚至直接把旗下卡车使用的8.0L V10发动机塞进了肚子里。这种本身排量很大的发动机虽然在技术和升功率方面不如日本和欧洲的竞争对手，但在改装中，这种简单粗暴的发动机通过缸内强化和增压可以压榨出非常巨大的动力。下面这部由美国Strasse Forged公司改装的克尔维特Z06也是1000+马力俱乐部的成员。
美国生产的发动机因为排量本身很大，容易驱动机械增压的叶片，而机械增压在迟滞方面也比涡轮增压表现好很多，所以美国的大马力改装很多使用机械增压的方法来压榨动力。
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