☆ 第七代思域改装案例
2001年，第七代思域的Type-R版（也是第二款思域Type-R）面世，代号为EP3。EP3在很多本田车迷心目中地位有些尴尬：一来这代思域Type-R移师至英国生产，总觉得少了些纯种的日本味；二来从第七代思域开始，之前两代那不计成本的前后双摇臂悬挂结构永远不会回来了……
EP3的尴尬还来自它永远取代不了初代思域Type-R EK9在车迷心目中的地位，即便他在性能上比EK9更强大，而单论性能，在它之上又有DC5统治着，生不逢时也许是EP3最好的注脚。
这部车采用的K20A发动机以2.0升排量达到220马力的功率输出，而这款改装案例也让我们看到了本田发动机的耐用程度和激发高转数的潜力，但这并不是终极版的红头机，以下的案例上出现的，才是最强的红头机，这也是我们最熟悉的第八代思域。
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