Gulf涂装阿斯顿·马丁赛车
[汽车之家 赛事] 本期赛车集锦，我们继续以涂装为主题，为大家介绍20款身披Gulf涂装的经典赛车。与前两期的【Monster涂装赛车】、【RedBull涂装赛车】相比，Gulf涂装赛车或许并不为大多数网友所熟知，但无论你是不是车迷，看到Gulf的蓝色与橙色搭配，都会令你着迷。
◆Gulf简介
Gulf是一家来自美国的石油公司，中文名为海湾石油。1901年，随着世界上第一口高产油井在美国德克萨斯州的成功钻探，海湾石油正式成立。因临近墨西哥湾，故得名海湾。从20世纪60年代开始，海湾石油一直保持着与世界级赛车赛事的密切合作。其中一款Gulf涂装的保时捷917K赛车，还曾赢得过1971年勒芒24小时耐力赛亚军。
1、阿斯顿·马丁VANTAGE GTE
年代：2012年
动力：4.5升V8发动机
赛事：勒芒24小时耐力赛、世界耐力锦标赛
阿斯顿·马丁VANTAGE GTE，是一款符合ACO法国赛车协会GT2规格的赛车。该车以阿斯顿·马丁V8 VANTAGE为原型，换装4.5升V8发动机，传动系统匹配6速序列式变速箱，赛车重量为1195公斤。
VANTAGE GTE是2008年发布的VANTAGE GT2赛车的升级版，阿斯顿·马丁车队今年派出新赛车参加WEC世界耐力锦标赛。在首站第60届赛百灵12小时耐力赛中，阿斯顿·马丁车队就登上了领奖台。而在今年的勒芒24小时耐力赛中，阿斯顿·马丁车队也登上领奖台。此外，Gulf Racing车队曾在今年4月，派出VANTAGE GT2赛车参加了欧洲勒芒系列赛揭幕战法国站的比赛。
2、阿斯顿·马丁VANTAGE GT4
年代：2012年
动力：4.7升V8发动机
赛事：迪拜24小时耐力赛
阿斯顿·马丁VANTAGE GT4赛车使用了与量产版V8 Vantage相同的4.7升V8自然吸气发动机，该发动机从2008年Vantage GT4首次推出以来，一直应用至今。传动系统匹配6速手动变速器。
VANTAGE GT4是所有阿斯顿·马丁品牌的赛车中销售最多的一款，其中Gulf Team First车队的Gulf涂装阿斯顿·马丁VANTAGE N24 GT4赛车，参加了1月举行的迪拜24小时耐力赛，最终排名第50。
3、阿斯顿·马丁DBR9
年代：2011年
动力：6.0升V12发动机/600马力
赛事：国际汽联GT1锦标赛
2011年9月，FIA GT1锦标赛在鄂尔多斯和北京举行了两场比赛。当时，Young Driver AMR车队的7号阿斯顿·马丁DBR9赛车，采用的就是Gulf涂装。由于GT1规格的赛车今年已不再参赛，因此今年的GT1中国站我们无缘再见到这款赛车了。
4、阿斯顿·马丁AMR-One
年代：2011年
动力：2.0升直6涡轮增压发动机
赛事：勒芒24小时耐力赛
由于缺乏必要前期的测试，阿斯顿·马丁AMR-One赛车的可靠性根本无法保证。在2011年的勒芒24小时耐力赛中，两辆AMR-One赛车分别只跑了2圈和4圈，就遗憾退出了比赛。2012年1月，阿斯顿·马丁宣布放弃对AMR-One赛车的研发，转而将注意力放到GT赛车上。
5、阿斯顿·马丁DBR1-2
年代：2009年
动力：6.0升V12发动机/650马力
赛事：勒芒系列赛、勒芒24小时耐力赛
阿斯顿·马丁DBR1-2也被称作劳拉-阿斯顿·马丁B09/60，该车是英国著名赛车制造商劳拉与为阿斯顿·马丁运营车队的Prodrive公司合作开发的赛车。这款封闭座舱的勒芒原型赛车总共参加过27场比赛，并获得了9次冠军。
视频：Gulf LMP1勒芒赛车与阿斯顿·马丁V12 Vantage相互追逐宣传片
6、阿斯顿·马丁DBR9
年代：2008年
动力：6.0升V12发动机/600马力
赛事：勒芒24小时耐力赛
虽然与上面介绍的赛车同为DBR9，但2008年的这款赛车更具特殊意义。因为Gulf涂装赛车第一次赢得勒芒24小时耐力赛是在1968年，而在40年后的2008年，由英国顶级赛车公司Prodrive运营的阿斯顿·马丁车队中的9号Gulf涂装赛车，不负众望赢得了GT1组冠军。
Gulf涂装迈凯轮赛车
7、迈凯轮MP4-12C GT3
年代：2012年
动力：3.8升V8双涡轮增压发动机/500马力
赛事：宝珀耐力系列赛
MP4-12C GT3是迈凯轮GT部门为客户车队打造的一款GT3赛车，该车搭载了与量产版相同的3.8升V8双涡轮增压发动机，传动系统方面匹配6速序列式变速箱。
Gulf Racing UK车队的两辆迈凯轮MP4-12C GT3赛车，参加了2012赛季的宝珀耐力系列赛Pro-Am杯的争夺。在前两站意大利蒙扎和英国银石的比赛中，Gulf车队还没有获得任何积分。
8、迈凯轮F1 GTR
年代：1996年-1997年
动力：6.0升V12发动机/600马力
赛事：勒芒系列赛、勒芒24小时耐力赛
1995年-1997年，迈凯轮总共生产了28辆F1 GTR赛车。底盘编号为12R的1996年款赛车和底盘编号为22R的1997年款赛车，都采用了Gulf涂装。其中，1996年款迈凯轮F1 GTR赛车曾经获得过4次耐力赛冠军。
9、迈凯轮M20
年代：1972年
动力：8.4升V8发动机/787马力
赛事：北美Can-Am挑战杯
*延伸阅读：CAN-AM是在1966年-1986年期间，于美国和加拿大举办的一项跑车、运动型车赛事。
迈凯轮M20赛车的车身由迈凯轮设计，动力系统搭载的是雪佛兰的8.4升V8发动机。迈凯轮M20赛车总共制造了3辆，他们都在1072年-1974年间都赢得过加拿大-美国挑战杯（Can-Am）的胜利，而迈凯轮也是该赛事中最成功的车队。
10、迈凯轮M14A
年代：1970年
动力：3.0升V8发动机/430马力
赛事：一级方程式锦标赛
M14A是迈凯轮在1970年推出的一款过渡车型，该车总共生产了3辆。迈凯轮M14A搭载了福特考斯沃斯3.0升V8发动机，匹配5速手动变速箱。当时，迈凯轮的竞争力还比不上莲花和法拉利，最终仅获得年度制造商第四名。
Gulf涂装保时捷/兰博尼基赛车等
11、兰博基尼Gallardo LP600 GT3
年代：2011年-2012年
动力：5.2升V10发动机/600马力
赛事：斯帕24小时耐力赛、迪拜24小时耐力赛
兰博基尼Gallardo LP600 GT3赛车，由德国改装厂Reiter Engineering打造。该车搭载了一台5.2升V10发动机，经过轻量化改装，赛车的整车重量降至1175公斤。相比车重为1340公斤的量产版Gallardo LP570，重量减轻了165公斤。
Gulf Team First车队曾在去年的斯帕24小时耐力赛中亮相，Gulf Racing车队的两辆赛车则参加了今年初的迪拜24小时耐力赛，不过成绩并不突出。
12、兰博基尼Gallardo LP560
年代：2010年
动力：5.2升V10发动机/500-570马力
赛事：欧洲勒芒系列赛、国际汽联GT2欧洲锦标赛、斯帕24小时耐力赛等
Gulf Team First车队的兰博基尼Gallardo LP560 GT2赛车，在2010年参加了欧洲勒芒系列赛英国银石1000公里的比赛。此外，该队还派出兰博基尼Gallardo LP560 GT3赛车，参加FIA GT2欧洲锦标赛、斯帕24小时耐力赛等比赛。
13、保时捷917K
年代：1971年
动力：4.9升直列12缸发动机/600马力
赛事：勒芒24小时耐力赛
917是保时捷历史上最成功的勒芒赛车，1970年，580马力的保时捷917K，在勒芒24小时耐力赛中为保时捷赢得了第一个总冠军。1971年，保时捷又对917K赛车的底盘和空气动力学系统进行了升级。这一年917K在勒芒24小时耐力赛中成功卫冕，而Gulf涂装的19号赛车也获得了比赛亚军。作为一代传奇，Gulf涂装的保时捷917还曾在电影《勒芒》（又名《极速狂飙》）中亮相。
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14、保时捷908/3
年代：1970年-1971年
动力：3.0升8缸发动机/360马力
赛事：纽博格林1000公里耐力赛
*延伸阅读：纽博格林1000公里赛是一项在德国举办的，面向跑车、运动型车的耐力赛事，该比赛从1953年开始举办，并作为世界跑车锦标赛的一个分站，此外，在2004年-2009年期间，该赛事还曾作为勒芒系列赛的其中一个分站。
1970年-1971年，保时捷总共生产了13辆908/3赛车，该车采用开放式座舱设计，赛车拥有轮距短、重量轻的特点，1971年款赛车的尾部还增加了翼片设计。Gulf涂装的保时捷908/3赛车，曾参加过1970年的纽博格林1000公里耐力赛，但未能完赛。
15、Courage C65 LMP2
年代：2006年
动力：3.4升V8发动机/500马力
赛事：勒芒24小时耐力赛、勒芒系列赛
Courage是一家独立的勒芒原型赛车制造商，C65是Courage在2003年推出的一款勒芒LMP2组原型赛车。Paul Belmondo Racing车队使用该车参加勒芒赛事，2006赛季，为了提高可靠性，车队换装了Mecachrome/福特V8发动机，不过赛车依然缺乏竞争力。
其它Gulf涂装赛车
16、Kremer K8
年代：1994年
动力：3.0升6缸涡轮增压发动机/530马力
赛事：勒芒24小时耐力赛
Kremer K8是一款德国制造的勒芒原型赛车，在1994年-1996年期间，该车总共制造了4辆。底盘编号为07JSP的Kremer K8赛车使用了Gulf涂装，该车搭载了保时捷3.0升6缸涡轮增压发动机，曾获得过1995年戴通纳24小时耐力赛冠军。
17、Mirage GR7/GR8
年代：1974年-1975年
动力：3.0升V8发动机
赛事：长距离耐力赛事
Mirage GR7/GR8都是为参加耐力赛而打造的原型赛车，Mirage GR7在1974年共生产了4辆，Mirage GR8在1975年共生产了2辆。两款赛车全部搭载考斯沃斯3.0升V8发动机。在赞助商Gulf的支持下，车队参加了多项耐力赛事。
18、福特GT40 Mk I
年代：1968年
动力：5.0升V8发动机/425马力
赛事：勒芒24小时耐力赛
20世纪60年代中后期，福特在勒芒赛场上取得了四连冠。其中，福特GT40 Mk I夺得了1968年勒芒24小时耐力赛的冠军，这也是Gulf涂装赛车在勒芒赛场的首次胜利。福特GT40 Mk I总共生产了10辆左右，赛车搭载5.0升V8发动机，匹配ZF 5速手动变速器。
视频：福特GT40 Gulf赛车街道现身
19、Mirage M1
年代：1967年
动力：5.7升V8发动机
赛事：勒芒24小时耐力赛
Mirage M1是基于福特GT40开发了赛车，同时该车也是Gulf涂装赛车在勒芒赛场的首次亮相。随后，Mirage又先后推出了M2、M3、M6等多款赛车，这些赛车全部身着Gulf涂装。
20、布拉汉姆BT26A
年代：1969年
动力：3.0升V8发动机/430马力
赛事：一级方程式锦标赛
布拉汉姆BT26是60年代末F1赛场的主力车型，该款赛车采用了当时最流行的设计。布拉汉姆BT26A赛车搭载考斯沃斯3.0升V8发动机，最大输出功率为430马力，最高转数为10000转。该款发动机同时还被迈凯轮、莲花以及马特拉车队采用。
结语：Gulf与赛车的紧密联系持续了四十余年，从福特GT40到保时捷917，再到如今的阿斯顿·马丁，Gulf的蓝色与橙色配色已成为赛场上不可或缺的元素。同时，Gulf涂装赛车还形成了一种文化，在各大赛车节上，我们经常可以看到身披Gulf涂装老爷车的身影，而收集Gulf涂装赛车也让汽车爱好者们乐此不疲。（文/汽车之家 李伊文）
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