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注入考斯沃斯元素 实拍450马力三菱EvoX

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☆ 450马力三菱Evolution X外观介绍

  对于一辆战斗范儿性能车来说,在外观的提升上,碳纤维空力套件(全称:空气动力学套件)是其最主要的选择。当然,这不仅仅是为了让车辆看起来更具视觉冲击力,还能够辅助提升车辆的操控性能。

汽车之家 三菱(进口) LANCER 2011款 Evolution 基本型

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  Evolution X原厂发动机舱盖就采用顶部开口设计,而这辆车更换的发动机舱盖与原厂样式相同,只是材质采用的是碳纤维。这样的改动不仅能够让车辆看起来更加运动,其相比原厂拥有更轻的质量,可减少车头负荷,辅助提升车辆操控性能。

汽车之家 三菱(进口) LANCER 2011款 Evolution 基本型

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  这辆车的外观空力套件同样也是围绕着性能提升而做的改变,除加持碳纤维套件外,基本没有其他改动。毕竟,这是一辆追求性能的改装车,外观不是它的主要功课。


☆ 450马力三菱Evolution X内饰介绍

  Evolution X原厂内饰便以充满运动气息,所以基本没有做过多的改进。能够在车内看到的改动基本都是各种监视类或控制类的仪表。

汽车之家 三菱(进口) LANCER 2011款 Evolution 基本型

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  Evolution X采用了全新的TC-SST 6挡双离合变速器,而这辆车把动力提升至450马力以后,没有对变速箱进行强化,可见其承受能力还是很高的。


● 总结

汽车之家 三菱(进口) LANCER 2011款 Evolution 基本型

  关于这辆车的介绍在这里就要告一段落了,由于一些原因,没有对其进行详细的评测,所以,实际表现还有待商榷。不过,相信通过介绍大家可以感受得到这辆车拥有的强大实力。从账面清单来看,这辆车的花费相当高昂,原车的价格加上改装件的花费总共加起来已经超过80万元人民币,在这个层面,足以购买一辆豪车用来享受。那么,如果是您拥有这80万元,又将作出怎样的选择呢?(文/汽车之家 孟欢)


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  • LANCER 2008款 2.0 EX 时尚运动版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.20 41.10 9.20
    测试文章:外形是最大卖点!测三菱Lancer EX 2.0
    评测编辑-韩路:

    这个车卖得就是外观,非常嚣张的外观掩盖了它不是EVO版的身份,除了外观操控也是得心应手,相比那个外观恶心外加动力寒碜的翼豹2.0R来说,LANCER EX真是个完美的入门运动车。

    评测编辑-王苦公:

    样子确实很唬人,当然真正开起来也就谈不上什么性能了,毕竟原始定位是家用车,三菱招牌的涡轮技术和四驱技术都没有。所以试着用运动型家用车的眼光来看,Lancer EX还是挺不错的,就是进口车型的价格没有亲和力,不过听说很快就会国产了。

    评测编辑-孟庆嘉:

    三菱Lancer EX最吸引人的就是外观,其动感与攻击性的前脸完全能与EVO相提并论!我并不认为它是花瓶,首先,扎实的操控就是比较突出的,性能上也说得过去,另外,它还有完胜十代翼豹2.0的实力,花瓶称号还是留给后者吧。

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LANCER

指导价:21.80-50.80万
级别:紧凑型车
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