M3的接班人 480马力宝马Z4 GTE赛车解析

孙迪

2013年02月22日 01:00 原创来源：汽车之家

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宝马Z4 GTE外观

　　[汽车之家赛事] 在2013年的北美赛场上，宝马针对耐力赛对其主要的赛车平台进行了一次大换血，启用全新的宝马Z4 GTE赛车取代了在美国勒芒系列赛上奋战了4年的E92宝马M3 GT赛车。新Z4赛车被宝马定义为一款全新的全球赛车，参加北美比赛的则称为Z4 GTE（GTE是耐力赛中的一个组别），下面让我们一起来认识宝马Z4 GTE赛车。（部分图片来自Speedhunters.com）

★ 宝马Z4 GTE赛车的外观——小巧车身、超宽车体 

宝马Z4 GTE内装/动力/底盘

★ 宝马Z4 GTE赛车的内装——车手坐在油箱边

★ 宝马Z4 GTE赛车的发动机——限制不住的480马力

★ 宝马Z4 GTE赛车的底盘——绞牙避震、钢制刹车

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文章标签：赛车曝光汽车赛事深度赛车解析

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加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.70秒	38.20米	--升
测试文章：性能较老款有提升测试新Z4 sDrive30i
评测编辑-韩路：	我喜欢新Z4的外观，也喜欢它的3.0双涡轮发动机，这才是跑车的动力！这次测试的是装配老款3.0发动机的新Z4，说实话我对这款发动机装配在跑车上很不满意。建议大家买还是买35i那款吧！
评测编辑-王苦公：	外观见仁见智，新Z4的样子有些太飞扬跋扈了，我不太喜欢。不过内饰的变化可以让所有人都满意，终于突破了传统模式，变得比3系更豪华了，当然那种纯粹的运动感也不见了。3.0的发动机没什么变化，性能也就还是那样。价格偏高，同级还是TTS物美价廉。
评测编辑-孟庆嘉：	对测试的新宝马Z4 30i，我仅对它的改款造型给出评价，因为动力方面并没什么突出变化。视觉效果上，新款车型确实看着要狠一些，这也是它成功的一点，内饰的惊喜程度与进步也有目共睹，其他呢？我想还是期待Z4 sDrive35i到来之后再说吧……

宝马Z4 2007款 3.0si双门跑车阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
6.90秒	42.80米	--升
测试文章：驾趣十足/成绩平平测试宝马Z4 Coupe
评测编辑-韩路：	Z4给我感觉是比较失望的，作为一款3.0发动机的跑车，7秒的性能我并不是很满意！同时，宝马极为夸张的路感让日常行驶成为比较辛苦的事情。作为量产的跑车，我认为Z4的驾驶难度及性能远远高于同价位的奥迪TT 3.2Q。也许...它仅仅适合在粗颗粒的赛道上极速奔驰吧......
评测编辑-王苦公：	宝马Z4的造型有些太过张扬，有些人会接受不了，我就是其中之一。但不得不承认，它确实很好看。车内配置比较简单，但完全符合它的定位。但谈到最关键的动力性能，还是有些让人失望，3.0升发动机数值很突出，但表现完全是另一副模样。从跑车的角度看，宝马的底盘调校无可挑剔，但过于强烈的运动感，难免会对日常驾驶产生影响。
评测编辑-孟庆嘉：	宝马Z4对于运动的定义比较准确！无论是外观还是内装氛围都体现很到位，甚至它会完全牺牲日常的使用空间而去营造“纯粹”的感觉；后驱的特色在良好的车身重量比下操控变得更加中性，因而赛道上它的表现也算如鱼得水；在不错的驾驶感中，表现平平的动力却从中削弱了它的亮点。

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