当前位置：首页改装/赛事赛车解析正文

上汽大众斯柯达-晶锐

赛车也能“合资” 实拍晶锐CRC Car赛车

孙迪

2013年09月13日 00:00 原创来源：汽车之家

收藏 (0条) 举报/纠错

★ 晶锐CRC Car赛车的内装

★ 晶锐CRC Car赛车的发动机和底盘

　　很遗憾，在车队的强烈要求下，处于技术保护的目的，这里不能完全展示发动机和悬架设计的细节，点到为止。

● 相关阅读：

坚固的小坦克实拍斯柯达晶锐拉力赛车
//www.autohome.com.cn/tuning/201208/387117.html

赛车也能“合资” 实拍晶锐CRC Car赛车汽车之家

查看同类文章：: 深度赛车解析

更多精彩内容：: 原厂御用改装; 您怎么看; 汽车赛事

改装与赛事就在您身边汽车之家·改装/赛事频道

文章标签：深度赛车解析

共2页<

收藏

+1 赞

+1 踩

发表我的评论

晶锐 2015款 1.4L 自动前行版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
12.79秒	42.75米	7.50升
测试文章：小两口的代步车测晶锐1.4L自动前行版
评测编辑-张可：	单纯就产品而言，晶锐开起来动力并不强，毕竟发动机排量只有1.4L，况且这台前行版属于低配车型，实用性不高，其中最不方便的就是前排无法控制后排车窗。从竞争力来看，中国品牌同价位已经有了很多产品，空间、动力和配置都比晶锐强，唯独在品牌上稍稍占有一些优势。
评测编辑-刘昱昕：	从目前市场来看，小型车的受众群体已经很小了，而且这台车并不算便宜。如果说优点，我觉得悬架不错，驾驶感受比较扎实，体量较小，城市里使用算是方便。
评测编辑-李佳：	晶锐很适合在城市中驾驶，虽然动力并不是很好，但是仅作为代步的话倒是够用，至于其他方面，我想或许还有更多的产品值得考虑。

晶锐 2008款 1.4L 自动晶享版阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
14.02秒	41.64米	6.72升
测试文章：动力一般但很省油测试斯柯达Fabia晶锐
评测编辑-韩路：	晶锐是好开的小车，油耗也低，动力我不关注，女孩们儿非常喜欢！外加大量使用成熟的POLO零件，我对晶锐1.4的质量没啥担心。唯一可惜的是很可爱的白色车顶是选装的，没了白顶这个车的感觉就差了好多。
评测编辑-王苦公：	除了风格完全不一样的外观，晶锐好像和POLO完全一样。所以厂家只能在配置上作文章，给晶锐添加了丰富的内容。行驶感受是标准的德国式，很让人放心，油耗也不高，就是空间方面还是不如日本厂家灵活。目前和POLO相比，也体现不出价格优势。
评测编辑-孟庆嘉：	晶锐在外观上最吸引我的就是“MINI式”的白车顶，这也为它增添了些活跃年轻的感觉；德国化的驾驶风格也是非常舒服的，扎实的同时不失灵活性，晶锐在新一代小型车中也算是标杆了；动力上它实在是太保守了，尽管油耗还不错，但我还是对它的1.6车型更期待些。

最新文章

加载中

晶锐

指导价：6.99-11.79万

级别：小型车

询底价